近日，中国物流与采购联合会副会长、中国物流信息中心主任蔡进在中国现代物流与供应链管理高级研修班上指出，中国物流发展迅速，经营规模超过10亿元人民币以上的物流企业已经有近百家。初具规模、极具成长性的物流市场体系在中国逐渐形成，物流产业将趋于专业化、精细化。
据悉，2000-2011年中国物流规模不断扩大，年均增长22.4%。2011年中国物流占服务业比重15.7%，占GDP比重6.8%。物流业快速发展，为中国经济发展提供了快捷通畅的物流服务，成为经济发展的重要支撑力量。
蔡进表示，初步估计中国物流市场容量达到5.1万亿元。目前，中国大型物流企业经营规模已经超过千亿元，“这在几年前是很难想象的”。
随着投资增长，中国物流基础设施骨干网络亦初具规模。2010年，铁路营业里程达到9.1万公里，全国公路通车总里程达398万公里，其中高速公路7.4万公里。民用货运汽车拥有量达到1368.6万辆。空港165个，民用航空航线里程276.5万公里。输气管道里程7.8万公里。
参加研讨班的专家建议，未来中国可转型做精做实物流产业，逐渐由生产性物流服务向消费性物流服务转变，发展农产品物流服务体系—农超对接、电子商务物流体系—快递物流、冷链物流体系等。物流业要与农业、制造业、商贸业密切融合，才具备加快发展的坚实基础。
对比美国、德国等西方发达国家，中国物流发展仍相对落后，存在物流成本过高、管理水平落后、企业实力相对较弱等问题。以物流成本为例，据了解，2011年中国物流费用与GPD的比率为17.8%。而在西方发达国家物流成本占GDP比重一般约为8%—10%。
专家认为，如今物流不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面综合地提高经济效益和效率的问题。
