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京东“快车”之险:飙速度并发症

2012-02-10 09:51来源:《赢周刊》作者:陈纯丽字号:小

外患之多

    2010年10月,刘强东将全国的高管召集到北京,在两天的封闭会议中进行自我打分并展开讨论,分析组织管理能力的优劣。刘强东希望“踩刹车”,通过减少促销的方式让订单增长量放缓,这样仓储、物流和客服可以留有余地,进而提高服务质量,让整个公司从流程到文化都能更加从容地发展。

    但踩刹车注定变成空谈。业绩压力以及强劲的对手使京东无法放慢速度。为了做大,为了粘住客户,京东实现了全品类跨越,并在进入每个领域遇阻的时候高调对抗,绝不绕路。对刘强东而言,京东现在要的是规模!规模!从产业的角度来说,京东扮演的是一个搅局者的角色。既是搅局,就一定惹来非议。长江商学院副院长滕斌圣分析,京东在百货商品战术上打的是游击战。出来一个,打一枪,先不管赚钱与否,斥资也要先占领市场,这个战略长远看来是对的。但是,短期内一定会导致行业生态的纷扰。

    事实也是如此,每个垂直领域——京东涉足的家电、服装、图书、百货领域,均面临着和淘宝、当当、国美苏宁等电商同质化竞争的局面。

    最强大的竞争来自淘宝商城,这家拥有巨大品牌优势的对手近年也呈疯长之势,并超过京东成为B2C市场的老大。

    在图书领域,京东与当当的图书大战可谓经典,这种战争随着京东品类扩张的边界无限放大,京东面临的甚至是多线同时作战。

    在3C领域,来自美国的新蛋网是京东的老对手。它有着优秀的后台系统,和京东相比,新蛋能更准确地统计消费者的行为,预测库存和指挥各个部门之间的配合。而且,新蛋在中国也像京东一样打价格战。

    国美和苏宁也跟京东打起价格战。业内人士指出,国美和苏宁均有庞大的销量基础及与供应商多年建立的关系,具备对厂商挟天子以令诸侯的能力;和国美、苏宁超过千亿的年销售额相比,在采购价格上,京东并无优势。此外,京东的物流短板也限制了其发展,而国美、苏宁遍布全国的物流配送体系,早已布局完成,传统大家电领域,乡一级以上的市场,只要下单,就可以送达。

    此外,京东的供货商正担心京东在变成另外一个强势的国美和苏宁。2月8日,一份坊间流传的供货协议揭示了京东商城有意提升毛利的战略意图。该协议显示,京东商城要求其供货商给予京东商城20%毛利率、总额不低于100万元的毛利保底,并向京东商城缴纳每年20万元的品牌服务费。

    业内人士称,京东商城这种渠道类的电商平台,其发展模式与国美、苏宁近似,借助规模优势向供应商压价,低买高卖。京东商城对供货商3C品类的毛利保底水平已经接近苏宁、国美。他表示,随着京东商城的规模扩张,供货商在京东上会越来越难赚到钱。

    据某位京东商城供货商透露,京东方面要求其平台供货方的售卖价格不得高于其他平台,否则,京东有权收取对该供货方采购价格的5%作为补偿。

    在服装领域,京东肯定难以追赶淘宝和其他垂直电商。

    而日用百货让刘强东更为头疼。“日用百货不是一个标准化产品,有时无法用简单的文本和图片形容。”对于这些这两年才进入的品类,京东面对供应商一直没有太多的优势和话语权,不但价格优势缺乏,更有缺货问题,日用百货品类尤甚。

    有业内人士指出,当京东的商品变得越来越广泛,但却越来越不专业的时候,想让顾客什么都在京东消费将变得很难。如果销量无法快速提高,这些新增品类将成为进价成本高、周转速度慢的鸡肋产品。

(责任编辑:新不颖)
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