虞松波：搭建物流平台 降低物流成本

　　中国物流与采购联合21日公布数据显示，我国社会物流总费用仍然保持较快增长，重点物流企业主营业务成本同比增长31.7%，增速快于主营业务收入。

　　和润集团虞松波认为物流本身也是一种成本，中国物流是全世界昂贵的物流之一。中国物流的昂贵不是因为像劳力士一样精准，也不像苹果机一样智能，而是由于缺少软实力、缺少柔性纽带，使整个物流链的链接不够有机、不够协调，导致巨大的环节损耗。

　　那么，这样一个融合物流、商流、信息流并最大效率发挥多行业资源优势的中国方式平台由谁来搭建，如何搭建呢？和润集团虞松波说我们应该呼吁政府，应该伸出扶助之手，予以包容、支持和引导，同时伸出另外一只无形之手，创有利于航运物流企业快速发展、和谐的经济环境和法律环境。和润集团虞松波强调最终这个平台的搭建，一定是市场之手，一定是民营企业之手，因为最活跃的生产力在民间，最具时代的生产方式一定诞生在竞争最激烈的市场前端。

　　和润集团虞松波说在企业的成立阶段及经营过程中必须准确的预测企业的物流需求，考虑物流运作各阶段所需要的物流基础设施。和润集团虞松波认为物流装备、物流工具等是企业物流运作的硬件基础，会占用企业大量的资金，和润集团虞松波说购置这些设备时就必须考虑是否能满足并适合企业的物流需要，评价其成本效益。

　　同时，企业的物流运作与企业的经营业务密切相关，且物流战略必须服从企业的发展战略。因此，和润集团虞松波认为在购置物流基础设施之前就必须根据企业的最高效益目标来制定物流战略计划，确定企业的物流需求，哪些对企业来说是必不可少的，哪些具有极其重要的战略地位，从而确定哪些物流需求可以外包给其他企业运作，哪些物流必须由企业自己进行运作。然后再根据物流的运作要求在不影响物流质量的前提下选择物流成本最低的物流基础设施。