随着营造城市交通低碳环保环境理念的深入倡导,全国各地具备相关条件的地方都纷纷引入公共自行车租赁模式。2009年开始,闵行区在全区逐步推行免费公共自行车,此举得到广大市民认可的同时,也产生了一系列运营过程中的相关的问题。
目前,地铁站外、大型居住区门口等地方,一排排的免费单车已然成为闵行一大区域特点。近日,闵行建交通委表示,为了今后更好地运营该项目,闵行计划从今年下半年开始结束公共自行车免费租赁政策,收取一定押金等费用。
根据统计,闵行区公共自行车项目现在投放车辆约1.9万辆,每车每日平均使用次数为4.2次。闵行区目前租车的诚信卡已经发出了23万张,车卡比例严重失调。为提高自行车使用率,规定租车人应该在1个小时之内还车。不过由于免费政策没有强有力的约束措施,常常有市民长时间占用自行车,几年下来,因为没有按时还车被冻结的租车卡有1500张,甚至还有人把公共自行车据为己有。此外,闵行公共自行车现在有2.8万张休眠卡,一年使用不到100次的诚信卡一共达到18.7万张,就是说只有约5万张诚信卡是每天频繁使用的。
闵行建交通委透露,计划从下半年开始,采用办卡者收押金、超时收费等措施,来提高自行车利用率,缓解供需矛盾。押金初步计划每辆车收取200元左右,超时收费金额尚没确定。具体方案近期将进行公示并广泛征求意见,然后根据各方面因素来确定最终方案和实施时间。
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