不得不做的电商
如果说开设便利店是向“下”走，那么，发展电商则是顺丰的“向上”之举。早在五六年前，顺丰就在研究电商业务的可行性。但一直迟迟没有下手。与行业内的其他竞争对手相比，顺丰似乎是一个异类。由于多数采用航空件，它的快递价格较高，不受传统电商的欢迎。2010年，电子商务包裹仅占顺丰整体业务量的8%左右。
就在高度依赖电商网站的“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运）们纷纷抱怨，自己被电商网站“绑架”，丧失价格话语权，生存空间越来越窄时，顺丰也在犹豫，到底要不要做电商物流。
不久以前，顺丰的创始人王卫在私人场合跟他的朋友说过这么一句话：“顺丰现在做电商物流是个死。顺丰现在不做电商物流，将来可能也是个死。”这话有点危言耸听，但说的也是事实。一方面，电商物流市场越来越大，另一方面，顺丰离这个市场却越来越远。2010年，顺丰和EMS加在一起，平均一天的包裹量不到400万单。但是，单单淘宝一家电商，一天的包裹量就达到了700万单。
王卫自然不可能无视这个巨大的市场。几年前，顺丰的确做过尝试。王卫曾经从宅急送挖走一名高管，并且成立了专门的电子商务物流部门。不过，最后这项业务调整以失败告终，新部门也很快被裁撤。有人曾经问过王卫，为什么又把这一块停了。王卫的回答是：第一，顺丰已有的业务都够做了。第二，电商物流的业务太低端，打价格战，而顺丰的业务向来是走中高端定位。一位接近王卫的人士表示，“按照王卫的性格，要么不做，要么就做到最好。目前，他也许只是还没看懂看透，等到看懂看透再动手吃，就算等个五六年也还来得及，因为这个市场实在太大了”。
但由于用工成本和油价不断上涨，顺丰的快递业务利润正在下降。2010年，顺丰营业额达到120亿，但要在此基础上再增加100亿将是相当困难的事情。而市场格局也发生了深刻的变化。2011年1月，马云发布了阿里巴巴的大物流战略，表示将在第一期投资100亿人民币，打造一个开放的物流平台。刘强东更是野心勃勃，宣称京东商城将2010年融到的15亿美元的一半投放到物流建设，在全国购置1200亩土地建设物流平台。
2010年3月份，一个名为“顺丰E商圈”的网站开始面世。2012年3月份，顺丰又推出了面向中高端商务人士的送礼平台——“尊礼会”。
“三流”合一
细心的人们还发现，“顺丰E商圈”与“尊礼会”这两个顺丰的直属电商网站，除了支持网银和网站积分支付之外，还支持顺丰自己的支付工具——顺丰宝。一位快递业内人士分析，由于日常运输和代收货款业务会涉及大量的支付环节，快递物流企业一直是第三方支付企业的重要客户，因此，搭建自己的支付平台，是快递物流企业保证资金安全，甚至降低金融成本的重要方式。
在目前获得第三方支付牌照的企业中，拥有快递和物流背景的，只有两家，一家是海航集团旗下大新华物流的子公司，另一家就是顺丰。在这位业内人士看来，“顺丰更大的‘野心’可能还在于将‘顺丰宝’运用于电子商务网站的支付工具，进一步做大电子商务领域”。
对于这样的说法，顺丰方面却三缄其口。顺丰品牌总监霍晓宁解释，“目前顺丰依然以快递为主业，其他的只是尝试”。从前年开始，顺丰就开始做电商，目前已经有了个近400人的团队，这个团队单独成立了一个公司，隶属顺丰旗下。“尊礼会”销售的商品主要集中于工艺摆件、保健品、茶烟酒等高端礼品，目前主要实行邀请制，不属于顺丰单独成立的电商公司。
而在深圳试行的便利店，目前已经有三十多家，也成立了个单独的公司，但在内部被称为“事业部”，负责人也是顺丰内部产生的。这些试水项目还难言成功。
打开“顺丰E商圈”，这个仅售卖新鲜有机蔬菜和小型日常生活用品的网站，除去醒目的顺丰快递标志外，似乎并无特别之处。相比淘宝、京东商城、1号店等电商网站上的货品，这里的货品无任何价格优势，在品类上更是不能比。而且，网站信息显示，目前能配送的区域，仅限于香港地区。而处于内测阶段的“尊礼会”，也仍处于招商状态，目前进驻的商家仅有红岁、派克、苹果、高仕等六家。
据透露，顺丰目前的策略也是边做边看，试图摸索出一个新的模式，“四百人的团队，算是中等电商公司规模，说解散，也是顷刻之间的事情。”显然，一向以稳健著称的王卫肯定不会轻易拿此做赌注。通过域名查询工具whois得知，顺丰“尊礼会”的域名sf-vip.com是2011年才被注册的，目前续费至2014年。除此之外，顺丰还保护了sf-vip.com.cn、sf-vip.cn、sf-vip.net在内的全部主流域名。而且，就连zunlihui.net、sfvipclub.cn、sf-vip.org也没有放过。
此前，外界普遍认为，顺丰做电商，主要依托的是自己的快递优势，但是据透露，这其实是一种误读，出于差异化战略考虑，顺丰不会完全用其现有的快递团队，会自建，甚至也不排除用一些第三方配送力量。
在顺丰便利店内，“储备店长，虚位以待”的大幅招聘广告也占据了小半个墙壁。店员们最近正在热情地推销顺丰推出的一种积分卡，充300块就有1500积分，每50积分=1元钱，可购买商品，也可用于支付快递费。反过来，会员每消费1块钱——寄快递或者是购物——就可换取50积分。
据透露，未拿到支付牌照时，顺丰其实也在做代收货款服务，只是这处于“模糊地带”，而今拿到了支付牌照，顺丰就可以给大客户直接发卡，直接降低交易成本。
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