慢的市场机遇
如果有一个词能形容当今世界的变化，那肯定就是“快”。如今的世界日新月异，科技的进步缩短了时间、消灭了空间。在给人类带来方便的同时，也让慢成为一种奢侈。
越奢侈的东西，大家越渴望。现代人的“鸭梨”很大，每天被裹挟着前进，行色匆匆，很多人从内心已经厌倦了这种生活。1986年，意大利人Carlo Petrini发起“慢食运动”。“慢食”风潮从欧洲开始席卷全球，让人们不断思考自己的生活，并由此发展出一系列的“慢”生活方式，以提醒生活在高速发展时代的人们，请慢下来关注心灵、环境、传统。
2004年，日本文化人类学家辻信一出版了一本名为《慢的是美好的——慢作为文化》的书，以“慢”为关键词，讨论以“快”为象征的现代文化与现代社会，给人类生活与环境带来的负面影响，以及“慢”的可能性。
有人渴望慢生活，就有人提供慢生活。在杭州，有一个西溪慢生活街区。依托西溪湿地美景，街区引进了咖啡馆、茶馆、客栈、餐馆、酒吧等，人们在这里点一杯茶、一杯咖啡，就可以打发一个下午。而在南京、石家庄等地，早有开发商打出“慢生活社区”的活招牌售房，宣称“慢调生活”。
2010年，世界慢城联盟主席皮艾尔？乔治？奥利维地来沪参加第三届中国国际乐活论坛后，“慢城”再度引起热议。从1986年起源至今，全球已有24个国家135个慢城“诞生”。
“慢城”这样一个陌生的词汇，漂洋过海来到中国，成为很多城市竞逐的目标。2010年年底，江苏省高淳县被世界“慢城”联盟正式授予“慢城”称号，从而成为中国第一个国际“慢城”。而对于慢城的好处，相信到过丽江和成都这样的休闲旅游城市的人们早已体会到。
慢，并不是懒。“慢生活家”卡尔？霍诺指出，“慢生活”不是磨蹭，更不是懒惰，而是让速度的指标“撤退”，让生活变得细致。这是相对于当前社会匆匆忙忙的快节奏生活而言的另一种生活方式，这里的“慢”是一种意境，一种回归自然、轻松和谐的意境。
慢的生产力
慢似乎是速度低、效率低的同义词，似乎是与生产力相矛盾的，但有时，慢也是一种生产力。
18世纪中叶于英国开始的工业革命，大幅度提高了社会生产力，但是也让时间成为奢侈品。慢对于很多工业品来说是劣势，但对于高、精、尖的产品来说却是优势，它们的慢是一种精细、一种品质，并获得了很好的收益。
90多年来，阿斯顿？马丁制造了大约5.5万辆至尊款汽车，而这个数字日本丰田车只要3天就可以完成；每台劳斯莱斯汽车在离开英国的古德伍德制造工厂前，都要经过60双手的监管，生产过程则涉及2000多人次的操作，至少要花上20天才能完成；而一件Zegna西服，从开始到成品的制作过程，需要有538双手参与。
对于世界上大部分的高端奢侈品来说，“慢工出细活”是他们普遍遵循的原则。意大利的皮具、汽车，法国的时装、香水、红酒，瑞士的钟表、机床，无不如此。
速度、规模、效率……这些不都是，至少不是唯一的商业导向，品质才是它们的生命。这时候的慢，意味着的不仅是品位、小资情调，而是巨大的竞争力和可观的利润。
一辆最昂贵的丰田车价值一两百万元，而一辆阿斯顿？马丁得4000多万元；一双中国制造的皮鞋贵则上千元，而一双意大利皮鞋就能卖出1000多美元；瑞士的精密机床，利润相当于同等重量中国机床价格的20倍；中国的零部件和整表生产企业是世界最多的，可利润却微乎其微，而瑞士赚了全球钟表业利润的80%。
从这个意义上讲，小制造就是带有某种手工业特点的，强调不是制造的速度、产量，而是制造的品质，而且制造本身注入某种精微、细致的体验和感受文化的制造。
《21世纪商业评论》主编吴伯凡说：“我们‘中国制造向中国创造’，喊了这么多年，我觉得都是一句空话，什么叫做创造，就是花多少钱去打造一个品牌，而不是花多少钱去雇来一些技术人员。”
“短命”一直是中国企业的命门，让人久久不能释怀。而在意大利、法国、德国等欧洲国家，还存在着不少“百年老店”，它们规模不大，但是几代人却只做一件事情。
吴伯凡说：“小到个人、企业，大到国家，如果你发现慢的价值，至少你能认识到快不是唯一价值的时候，我们的世界观、我们的方法论，以及我们怎么做人，怎么做企业，我觉得会达到一个新的境界。”
