新吉利“双塔” 如何真正统一

全球型企业文化

　　李书福虽然找到了两者文化的契合点，但文化融合却将是一个漫长的过程。技术和财务整合并不难，但文化的融合就像中餐的筷子遇上了西餐的刀叉、中医的郎中遇到了西医的大夫。如何将吉利和沃尔沃两种截然不同的文化整合在一起？

　　吉利集团公关总监杨学良表示，吉利的核心价值理念是“快乐人生，吉利相伴”，倡导人性文化，这正是与西方的核心价值观相吻合的。无论是在参股英国锰铜汽车公司、并购澳大利亚DSI，还是在收购沃尔沃汽车公司的过程中，对方工会都特别关注吉利的管理是否人性化、是否以人为本、是否尊重员工。沃尔沃还曾请第三方咨询公司对吉利进行了专题研究，得出的答案是吉利是一个非常人性化的公司。

　　赞助浙江（吉利）交响乐团欧洲巡演也是李书福的另一大手笔，这显然不能单纯用他的个人爱好来解释。9月14日至10月3日，浙江（吉利）交响乐团将在八个着名音乐厅演出。在这次欧洲六国巡演中，乐团将赴沃尔沃欧洲生产基地所在国家瑞典和比利时，为沃尔沃员工进行专场演出，让吉利和沃尔沃通过交响乐找到共同的文化交流渠道。

吉利“全球化” 沃尔沃“中国化”

　　在“吉”“沃”“双塔型”结构中，目前来看显然是非对称的，品牌和技术是吉利的短板，市场和规模则是沃尔沃的软肋。

　　如何实现两“塔”的对称性发展？

　　李书福的规划是吉利“全球化”，沃尔沃“中国化”。将吉利对本土市场的熟稔嫁接到沃尔沃上，把沃尔沃在技术、研发和质量管理方面的经验嫁接到吉利上，实现优势互补。

　　吉利的全球化战略已经开始，已在澳大利亚和英国布局，加强了与全球零部件供应体系的合作，并开始使用全球资源设计生产吉利汽车。未来，吉利将以6个经济区、10个发展中国家为主要市场，力争完成2015年200万辆的销售目标。

　　吉利成功并购沃尔沃之后的国际影响力明显提升，鉴于原有蓝标品牌在海外的影响力，吉利将继续在海外市场保留这一品牌。而原来作为中国公司“吉利”的英文翻译的“GEELY”将作为吉利的国际化品牌进行推广。吉利海外收入占营业收入的比例达到73%，海外资产占总资产的比例达67.33%，吉利控股集团的营业收入和资产国际化的水平已达到欧洲发达国家跨国公司的水平。

　　沃尔沃的“中国化”战略提出要把中国市场当作第二主场来做，中国已经成为沃尔沃全球第3大市场。在沃尔沃中国，李书福设置了一个架构复杂的高管层。其中，董事长、首席执行官、总裁、负责生产的副总裁以及销售公司首席执行官一应俱全，也显示了李书福对其寄予了无限的希望。沃尔沃没有让他失望，中国区今年上半年销量21000多辆，同比增长36%。

　　沃尔沃也描绘了规模宏大的中国发展蓝图，计划到2015年投入105亿美元用于产品研发以及成都、大庆等新生产基地建设。预计2011年全球销售45万辆，2020年达到80万辆。