二、创新是长寿企业的“发动机”
福特汽车公司就像一辆结构厚实、性能精良的“越野汽车”，从1903年的原点出发，驰骋了一个多世纪，仍然勇往直前，领跑在众多企业的前面。福特汽车公司从最初仅仅拥有2.8万美元的资本金，到2006年度营业额达到1，772.10亿美元，荣登世界500强的第9位。福特汽车公司已经是百岁“老人”了，却依然是精神矍铄，身健体壮，充满活力，称雄业界，它的长寿秘诀是坚持不懈的创新。创新是安装在福特汽车公司这辆“越野汽车”上的马力大、性能好的“发动机”。
亨利·福特在创建福特汽车公司之前，已经积累了雄厚的技术知识资本，并在公司的发展过程中，不间断地把传统资本转化为知识资本，推动公司的创新发展。亨利·福特的后继人秉承了祖辈创新精神的企业经营真谛，持续不断改善和优化企业创新的“发动机”，使企业的前进速度越来越快。福特汽车公司的创新是全方位的。
技术创新，确保企业持续不断地推出含有核心技术的新产品；营销创新，重新定义市场和行业，拓宽企业市场空间；理念创新，坚持为大众制造人人都买得起的廉价好车，实现“为客户带来可感知价值”的理念；生产方式创新，首创流水组装线，大大提高了劳动生产率，推动汽车工业的发展。福特汽车公司的百年历史，就是不断创新的历史，就是不断创新的百年。
在百年辉煌的历程中，福特汽车公司创造多个“世界第一”：世界第一大卡车生产厂家；生产了世界上第一辆真正属于普通老百姓的“福特T型”汽车；创新开发出了世界上第一条生产流水线；创造并保持了一种车型制造1,500万辆的世界记录；成为20世纪初在美国乃至世界第一家向工人支付8小时5美元高工资的企业；成为第一家为全球35万员工免费在家配置电脑的企业；“福特－福克斯”成为囊获世界三大风云汽车大奖的“世界车”；“TH!NK”电动汽车是第一个批量生产的电动车车型。
1.开发“福特T型”汽车
从1896年春天第一辆福特汽车诞生，到创办福特汽车公司，亨利·福特始终没有停止对汽车技术开发的研究和汽车消费的思考。从1903年到1908年，他和工程师们夜以继日，研制不同款式的汽车，更加了解人们对汽车的喜爱和面对昂贵价格的无奈。他没有在狭窄的现有市场内“拼杀”，而是另辟蹊径，开拓新的“大众市场”，低成本制造高品质汽车。
亨利·福特共研制了19款不同的汽车，并按字母顺序将它们命名为A型车到S型车，其中有一些只是试验性车型，从未向公众推出。有的是两个汽缸或四个汽缸，甚至六个汽缸；有的使用链式传动装置，有的则是轮式传动装置。这些汽车最终成了“福特T型车”的技术基础。亨利·福特和他的工程师们广泛研究多种材料，确定将比重轻、抗拉强度大的钒钢合金作为新车型的材料。由于当时在美国无人能生产钒钢，亨利·福特特地从国外聘请一位冶金专家，并设立炼钢厂。新材料的使用，使当时的福特汽车绝对不会断裂。
1908年10月1日“福特T型”汽车面世，最初的售价仅850美元。这是一部四汽缸、二十匹马力引擎、两级变速，具有以脚控制的“行星齿轮式”传动系统，轻巧、有力、容易驾驶的汽车。这款简单、坚固、实用的“福特T型”汽车震惊了整个美国，令千百万美国人着迷。从此，代表地位和财富象征的汽车进入“寻常百姓家”。
“福特T型”汽车的许多创新永远地改变了汽车制造业。该车采用左置方向盘使乘客出入更方便；第一个将发动机汽缸体和曲轴箱做成单一铸件；第一个使用可拿掉的汽缸盖以方便检修；第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。“福特T型车”灵巧的“行星”齿轮变速器让新手也觉得换档轻松自如。“福特T型”汽车第一年销量高达10，660辆，创下汽车销售的最新纪录。此后三年的年产量几乎年年倍增，1910年是19，000辆、1911年是34，500辆，1912年是78，440辆。由于生产批量的加大，成本逐步降低。1912年，售价降至575美元时，车价首次低于美国人的平均年收入。
2.首创流水组装线
亨利·福特决心依靠技术创新和生产方式创新，继续降低售价以促进汽车的普及。1913年，一条具有划时代意义的流水组装线诞生了。亨利·福特率领一群高效率的专家，检查装配线上的每一个环节，试验各种方法，以求提高生产效率。制造工程师继续实验起落架、滚筒、输送带等数百种大小零件，这条汽车工业中最早、最有效率的装配线，经不断地在改进，创造出“链条带动永不停歇”的输送带，在工作站之间运送半成品，所有零件、输送带等都在人腰部高度，工人可以重复装配工作，连脚也不必挪动。
汽车生产过程非常复杂，其中最重要的是时间控制，任何一个步骤出问题，都会影响后面的作业。第一条移动式装配线是用来组装飞轮式磁发电机，测试的结果比老方法快6分50秒。当其他装配线也全面更换为移动式装配线时，一辆“福特T型车”的装配时间由12小时30分，缩短为5小时50分。1914年，福特汽车工厂的13，000名工人，生产了260，720辆汽车，其他同业则以66，350名工人，生产了286，770万辆车。福特汽车公司创造了流水生产与零部件互换技术，1920年，“福特T型”汽车生产速度达到每分钟一辆，使世界汽车工业中心转移到美国，1914年的底特律是世界现代工业革命的中心。
机械化的组装线，不仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革。创新为消费者创造了新的价值；消费者用货币“选票”推动了产量的提升，为进一步的创新创造了条件。随着设计和生产的不断改进，“福特T型”汽车最终售价降到260美元，数百万的美国家庭从此拥有了第一辆汽车。福特汽车公司不断让利于顾客，每部车的利润由1909年的220美元，降为1914年的99美元，但随着销售量的大幅提升，企业的盈利急剧增加。福特汽车公司的净收入由1909年的300万美元，增加到1914年的2，500万美元。福特汽车在美国市场的占有率由1908年的9.4%，上升为1914年的48%，“福特T型”汽车独霸了世界最大的汽车市场。
3.创新的“福特－福克斯”
“福特－福克斯”是20世纪末福特汽车公司技术创新的结晶，属于“福特”品牌系列。与以往福特公司同类车型比较，“福克斯”采用了全新的顶级底盘，它至少在三个方面做了改进：一是大幅度提高车身抗扭刚度，保证悬挂的几何精确性；二是改进前悬挂结构，将麦弗逊悬挂系统的弹簧偏置，减少导柱的侧向力；三是改进后悬挂结构，采用多连杆系统，可以精确控制后车轮的外倾角等参数变化。
该款车车身造型具有浓厚的现代气息，福特“新边缘”设计理论在“福克斯”车上得到充分的展示。新颖的造型，简洁的线条，给人一种动感十足的感觉。“福克斯”是面向大众群体的中小型轿车，车型有二厢式和三厢式两种，有1.4升、1.6升、1.8升和2.0升四种汽油机和一种1.8升柴油机可供选择。所有车型均装备5档手动变速器，后1.6升车型配装4速电子式自动变速器。“福克斯”向人们展示了真正优秀的小型车的样子。车型在提供第一流的内部空间和杰出的燃料经济性能的同时，外部的安全设备、驾驶性能和舒适程度也颇为出色。
“福克斯”意译为“焦点”，该款车是福特汽车公司1998年底在欧洲首先下线推向市场，并获得了巨大的成功。自1998年首次在欧洲亮相以来，一直主宰着汽车“奖”坛，诸如德国金方向盘大奖、波兰跨世纪轿车大奖、加拿大汽车记者协会1999年度最佳新家庭轿车、最佳新经济车和最佳新运动车3项最佳新车奖，以及英国设计理事会的千禧年产品设计奖等。
汽车评论界的褒奖也反映在顾客的喜爱和销售方面：2000年，“福克斯”成为世界最畅销的轿车。2001年，全球销量为895,700辆，累计产量已经超过250万辆。“福克斯”已经在年青一代中打下了坚实的基础。“福克斯”早期销售业绩表明，48%的买主都在35岁及35岁以下，26%的买主年龄在25岁以下。“福克斯”的形象目标是年青人，它的三门跑车、四门小轿车和旅行车也同时吸引着不同年龄、不同人口结构和不同生活方式的各色群体。价格从12，280美元到15，795美元不等。
4.在环保领域创新领跑
福特汽车公司自诞生之日起，创新精神一直激励着福特人。福特汽车公司一直致力于在环保领域新型汽车的开发，并成为全球最大的替代燃料汽车生产商。
2000年，在第十三届世界氢能大会上福特汽车公司受到奖励，表彰其在氢动力汽车的研究及商业化开发方面所做出的杰出成就。同年，福特汽车公司开发出全球唯一的一个全系列环保“TH!NK”品牌电动汽车。这款2座城市用电动汽车不仅代表了一种新的机动车理念，而且是一种十分具有个性的城市用车，小巧身材开创城市交通的环保新时代。
“TH!NK”电动汽车是公司致力于与顾客建立联系的价值创新产物。热塑车身经久耐用，完全不会被腐蚀，而且是一种对环境最有利的塑料之一，它使用天然颜料进行色彩处理，从而避免了喷漆和其他污染。车身与钢制骨架成一个整体，不仅提高了整车强度，而且还使之能够满足欧洲严格的安全标准。由于使用热塑塑料，整车材料的80%可以得到回收和重复利用。“TH!NK”电动汽车最高车速为90km/h，两次充电间的实际续驶里程约85公里，0至50公里的加速时间为7秒。镍铬蓄电池的估计寿命为10年，充电过程十分简单，只需在普通家用220V的电源充电4－6小时就可达到80%的电量。“TH!NK”电动汽车是专门面向欧洲市场的第一个量产电动车车型。
相关资讯 [ 关键词： 福特 ]
