记者近日获悉，武汉市“十二五”物流规划即将进行审议，物流总费用占GDP的比重力争由2010年的16.08%下降到14%以下，接近全国物流成本最低水平，基本建成国家物流中心。在武汉进行货物集散，未来费用可能最便宜。
昨日，武汉市举行“建设国家中心城市”第三场新闻发布会。反复酝酿修改的《武汉市现代物流业发展“十二五”规划》已通过专家论证，即将上报市政府常务会审议。按总体目标，到2015年末，建成一批物流总部基地和功能聚集区，形成物流产业链和产业集群，成为国家物流枢纽。
据悉，国家物流中心的核心一是降低成本，二是提高运输效率。物流总费用占GDP的比重，美国约8%至10%，我国东部沿海在14%至15%，而武汉在2010年为16.08%，虽在中部最低，但与先进水平比存在差距。未来武汉将加快建设物流服务体系、服务设施和第三方物流，争取在2015年将这一比重降至14%以下。
提升运输效率，在物流空间布局上，推行“物流总部基地+综合物流园区+专业物流中心+物流配送网络”，从大到小串连物流企业。在新城区建设6个综合物流园区，市内规划建设100个左右物流配送站。以武汉为中心，让货物快速集散，形成4小时辐射京沪穗渝，12小时辐射区域国际城市，24小时辐射全球城市。
建设国家物流中心，就是要降低物流成本，让企业和百姓受益，但能否带来物价下降，还取决于多种政策配套。比如国家进一步降低高速公路收费；跨省运输联动；规范超限车辆的管理，防止乱收费乱罚款，最终使货物在汉集散成本最低。
