番禹区扶持现代服务业发展

　　服务业的发展有利于促进我国服务贸易与货物贸易的协调发展。生产性服务业特别是商务服务业的加快发展和升级，有利于提高制造业的外向度，扩大产品出口，并推动我国生产供给结构优化，提升出口产品结构，提高产品附加值和非价格竞争力，从而摆脱主要依靠价格竞争的不利局面。

　　大石街现代服务业又增添一张新名片。全街汽车4S店已初具规模，通过建设，成为番禺最具规模、特色、上档次的品牌汽车销售点，辐射范围从我区各镇街延伸至广州市主城区等地。

　　发展汽车商贸业，既是城区的优势所在，亦是潜力所在。近年来，特别是2011年，大石街以“优二进三”加快经济转型升级为抓手，大力推进汽车商贸业的发展，围绕番禺大道、105国道、石北大道、南大路等重要干道网设置产业聚焦布点，成功引进多家4S店，推动结构合理、功能齐全、生产配套的现代服务业体系的形成。目前，这些4S店对完善城市综合功能，扩大就业，增加税收均发挥了一定优势，初步成为大石街现代服务业中崛起的明星产业。

　　回眸大石汽车商贸业发展的轨迹，至2003年9月，广州宝悦汽车贸易有限公司（德大维修服务有限公司）宝马4S店的落户，辖内汽车4S店实现了“零的突破”。宝悦宝马4S店注册资本2000万元，占地6000平方米，论规模、设备、投资额在当时都是数一数二的。据企业介绍，该店在硬件、软件设置上堪称一流，主要设备全部由德国引进，客户在此可体验零距离、一站式、多功能的服务，享受高标准的汽车售后服务准入条件，最大程度感到舒适便利。日常还定期举行服务活动回馈客户，从源头上为品牌汽车的使用全过程服务提供保障，赢得了良好信誉。

　　宝马开业只是这几年大石汽车产业发展的一个缩影。到了2007年，4S店增至5家，丰田、一汽大众、别克等各大汽车品牌如雨后春笋般布点大石。今年2月三位新成员抢滩成功：英菲尼迪、奔驰、本田，除本田店仍在基建，其余皆投入运营。已入驻的8家店共经营十多个高端汽车品牌，其中5家在番禺大道大石段，3家位于105国道大石段，而正在洽谈中的3家也有意在此扎根，初步形成了全区最具规模、档次高、特色显的汽车商圈。

　　大石街外经办方面对此认为，大石汽车商圈的形成可谓水到渠成。毗邻广州市区的明显地缘优势加之紧贴市场脉动的营商环境，周边4S店纷纷向外开拓寻求发展空间，逐步造就了当前4S店聚集业态。此外，上至区委、区政府，下至街道党工委、街道办均高度重视发展特色商贸业，尤其是重点扶持汽车4S店的发展。有了这样的“天时、地利、人和”，大石街当然成为汽车销售商投资兴业的一块宝地。

　　4S店的不断涌入为大石街现代服务业发展描绘出崭新蓝图利用多方优势整合发展汽车销售和服务产业，对填补城市功能空白、提升城市品位、推动现代服务业集群化发展、促进全街经济腾飞都具有突出作用，尤其反映在4S店巨大的单位产值与其他店铺相比具有很大的产值优势。如宝悦宝马4S店，据近两年的销售收入和税收情况显示，该店对大石街税收贡献明显2010年销售收入104620.68万元，纳税总额3016.6万元，2011年销售收入为111544.63万元，纳税总额为5637.89万元，分别同比增长7%，87%。

　　4S店形象信誉佳、服务完善到位更为直接地吸引人流。集聚大石街的4S店多经营知名品牌，甚至是国际顶尖品牌，投资大、管理严，所以在店面形象、管理模式、服务水平、信用信誉等方面都比一般的汽车销售或维修店优越。目前，4S店内外优美的环境已为番禺大道大石段两旁的环境整治发挥了很大作用。其他在105国道大石段的4S店，特别是位于105国道飘峰路段，由长隆集团将于今年内投入运营的本田店将再造一个繁盛景象。

　　在街党工委、街道办主要领导的重视下，大石街着力打好4S店这张“牌”。街党工委书记谭斌亲力亲为，多次实地调研，研究4S店的建设和发展问题，帮助商家排忧解难，并指导有关部门撰写《大力扶持4S店，推动经济发展上新台阶大石街辖内4S店调研报告》。

　　为做强做大汽车商贸业，大石街注重引导，从旁培育，解疑答惑，积极配合做好各项落户工作，着力提升4S店的发展规模和档次，改善环境带动人气。通过调研摸清了辖内4S店的发展现状，也收集了各方意见和建议，希望上级政府能设定一个适中门槛，给达到标准的商家给予税收、场地、环评等方面的优惠和便利，让更多真真正正做品牌的实力商家入驻，促进企业可持续发展。

　　除去税收、环境方面的优势，4S店人才聚集、劳动力密度低，并具有低污染、低耗能的特点。已进驻的4S店有充足的高级技工，销售人员、管理人员的学历大都在大专以上，能平均解决100至200人的就业问题，且多聘请本地工人。同时有利于街道流管、计生、环保等工作开展，加速形成商圈品牌效应。

　　2011年，大石街汽车销售收入433039万元，在汽车商贸业的有力带动下，全街社会消费品零售总额快速增长，达75.3亿。大石街辖内汽车4S行业自起步时，走的就是高端品牌路线，与周边汽车销售市场形成错位经营的格局。“日系三强”、“德系二强”等一个个高端汽车品牌扎堆大石，形成了“羊群效应”，使得大石街汽车商圈的优势、特色更加凸显。这些项目销售收入年均1至10亿元，国税税收年均1000至5000万元，地税税收年均100至500万元，总体形势向好。