大势所趋 租车业投资收益率有望获提升

　　业内人士认为，就目前而言，虽然我国汽车租赁业仍属于前景无限的朝阳产业，但是由于主客观多方面的限制影响因素，投资者的投资收益率依然很低。国内汽车租赁公司，尤其是中小规模租赁主体公司还将处于运营中持续尴尬的境地。

　　在我国，汽车租赁业已经有20多年的持续发展，在市场层面已经形成了逐渐庞大的消费人群，但是从业主体量也同时与之不断增长，投资收益率的低迷，使得业主体只能通过多元化经营来维持企业经营收益。

　　专家表示，从根本原因来看，企业租赁产业的快速发展有两股动力，但都受限于市场难以发挥作用，一是海外市场的成功经验成为内地投资人的重要投资标杆，大量风险资金涌入租赁产业，但是需要注意的是此时中国汽车租赁产业还未兴起，市场扩容处于起步阶段，投资节奏与市场脱节；二是投资量较为分散，从长三角重点城市以及深圳、广州等汽车租赁产业市场份额格局来看，汽车租赁从业主体过于分散导致市场消费难以形成集中趋势，从而致使市场竞争趋于价格战。

　　中投顾问IPO咨询部分析师崔瑜对认为，市场是企业投资收益的基础条件，从目前我国汽车租赁产业的发展趋势来看，租赁行业的投资收益率有望有一定量的提升。他以深圳地区为例，某汽车租赁龙头企业的大部分租赁点已经逐渐从保本经营转化为盈利经营，其主要原因来自固定消费者增加以及外部竞争环境逐渐优化，恶性价格对企业的出租量起到的作用逐渐弱化，由此提出两个大胆的市场趋势设想。

　　一是市场投资主体减少导致从业主体减少，市场竞争趋于理性化。外部风险投资者虽然对海外经验较为认同，但是本土化因素迫使投资者更加谨慎的对待了投资方向，这将导致区域市场中从业主体获得的资金量有非常大的压力，资金压力迫使从业主体考虑稳健经营战略，这一市场趋势决定了我国的汽车租赁产业将逐渐具有长线投资价格，其经营风险将大幅降低，投资收益率得到保证。

　　二是市场与政策的双重动力将促使行业发展更加合规化，市场利润率有望进一步提升。消费者对品牌认知度的理解逐渐增加，从目前市场中存在的市场竞争者数量来看，我国的汽车租赁产业中已经逐渐形成了寡头竞争的趋势，这就意味着寡头企业将带动整个行业进入自律时期，标准化合规化将成为行业发展的重要趋势。配合以中央政策要求，“交通部2011年4月发布促进汽车租赁业健康发展通知称，今后5-10年，是我国汽车租赁业发展的重要时期，交通部将加强行业管理促进其规范发展。”大量的行政整改将肃清市场竞争气氛，消费者的消费意愿上升决定了投资收益率的长期增长趋势。

　　因此，从去年以来，汽车租赁业一时间成为行业关注的热门焦点，今后一段时期内，随着信用体系的逐步健全，市场经济的进一步完善，中国汽车租赁业将会获得更快的发展，行业前景依然将呈现出光明。