春节回家，一年一度的温暖期盼，一年一度的庞大人流涌动。过年回家的火车票不好买、飞机票又相对比较贵……不想焦急地等待，为了能够尽早到家，越来越多的人们开始选择别样的回家方式。如选择骑摩托车的方式。
而今年随着汽车租赁市场的火爆，回家心切的人越来越看好租车回家过节的方式。同时，全国各大汽车租赁公司早就开始布局，在2012年开年，多家汽车租赁公司就顺势推出了多款升级版的汽车租赁服务。比如，神州汽车租赁公司推出的“所有在租车辆全部取消里程限制、异地顺风车、24小时门店等便民服务”等新规定，便给消费者带来了更多的惊喜。
由于汽车属于消耗品，行驶里程的增多，实际上是零部件的消耗及保养等问题。按照汽车租赁业的惯例，对出租车辆进行里程限制，一般单日里程在200至300公里之间。因为车型不同，超里程收费在每公里1至3元左右。一些异地出行或者用车比较频繁的消费者，除去租金之外，还要缴纳几百元到上千元的超里程费用。比如，一位家在河南新乡的女士算了一笔账。从北京到新乡，单程600多公里，来回1200多公里，平时回去三天，租车费用大概是800元，加上超出公里数的费用，大约需要将近1200元，取消里程限制后，能节省400元左右。这样算下来，节省的费用还是比较多的。
据了解，神州租车自龙年伊始就放开了春节租车不限里程活动，受到大众的追捧。
而另一方面的情况是，尽管汽车租赁越来越普及，但由于春节市场供不应求，价格仍然飙升了两三倍。比如，在某租车网站，平时租金仅为每天69元的比亚迪F0，春节期间租金高达每天269元，而三厢桑塔纳则从平时的每天98元涨到每天349元，如果想稍微上点儿档次租辆凯美瑞、雅阁的话，一天要为此支付699元。
不仅大的汽车租赁公司，一些小型汽车租赁公司，今年春节也都上调了价格，涨幅普遍在50%左右，但汽车租赁公司并不发愁订单。一家比较有影响的汽车租赁公司从去年10月就开放了春节预订，一周后整体预订率已经高达10%。截至2011年11月中旬，这家公司上海、北京、杭州等重点城市的春节订单出租率已经超过75%。如果登录这家公司的网站会发现，多家门店的热门车型已经全都订出了。
目前为止，各大租车公司已基本上无车可订，实在是太火爆了。多家汽车租赁公司都表示，从去年以来，租车高峰期越来越早，也越来越频繁，特别是重点节假日到来之前更明显。比如，五一前，提前一周即可预订到理想车辆；中秋节需要提前两周左右，而在中秋节还没有结束的时候，十一期间的热门车辆已经基本预订一空，春节则是提前了将近一个月。
更具体地了解一下，还会发现这样的问题，中高端车已经被提前订光了。翻看去年租车市场，可以了解到这样的特点，大部分被提前预订一空的是经济型车辆。但是今年却完全不一样，中高端车辆最早被预订一空。据分析，这可能是由于去年大部分消费者还不是很了解租车这一方式，所以大都比较谨慎地试用。经过一年多的市场培养和用户体验，现在人们更重视租车整体品质的体验。
那么，到底应该如何来看待如此火爆的汽车租赁市场？北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对此作了分析。
颜景辉认为，目前出现的这些情况主要是由汽车租赁企业的自身经营情况，特别是需求市场的情况导致的。他表示，原来有一个里程限制，这个主要还是从租赁公司它的自身的这种经营能力，或者说他自身的营销投入产出比，他自己经营方面的经济核算决定的，现在把里程取消了。据了解，一些大的一些租赁公司在今年1月1日就已经开始取消了其里程限制，这样一来实际上是对租车市场、对消费者是比较有利的。只是今年在元旦和春节在一个月当中，正好赶上这个节日，它又有一个节日的这么一个非常旺盛的需求，市场的这种调节使得在这个期间把价格抬高一步。
但是在火爆的租赁市场背后也存在许多不尽人意的地方，需要有进一步的规范。比如在价格方面，实际上更多的是一种市场的调节，是一种供需的调节，如同我们汽车市场一样，汽车库存压力大，那么消费者实地观望，那么在这个时期实际上为了促销，为了拉动他的销售，在一定的时期他是要进行价格上的这种优惠。那么如果说车少了，需求旺盛了，那么在这个阶段，价格它肯定是要回调，这是非常正常的。
