亚马逊中国加速：全球模式加本地创新

关于用户体验

    亚马逊中国此次同时宣布投入一个目前中国B2C领域最大的运营中心。物流会是决定将来电子商务发展的下一个关键要素，其实可以把物流引申到一整套供应链的问题。不久前，亚马逊中国推出“我要开店”的电商平台，同时配合推出“亚马逊物流”。其实，亚马逊中国建议在亚马逊中国平台售卖的小商家不要自己做物流，鼓励他们选择亚马逊物流。而且，现在亚马逊中国提供两种选择，同时会给他们展示很多数据，是否使用亚马逊物流的转换率会相差一倍。具体一点，比如说用亚马逊物流的话，亚马逊中国会告诉消费者你这个货是什么时候能收到，因为我知道货在什么地方，这是消费者很关心的东西，是亚马逊中国给消费者的承诺。除了买的东西是否价廉物美之外，消费者还非常关心什么时候能用上这个东西。也就是说，亚马逊中国不仅仅帮小卖家做一个销售平台，同时可以为其提供物流的后盾。

    在分拆配送和集中配送上，用户体验与较高的成本出现了矛盾。为此，亚马逊中国着力控制二者平衡，首先让消费者做个选择，分拆是最快，但是在中国有一个问题，那就是中国80%的消费者选择货到付款，这就意味着货送到时候可能不方便出来付款签收。因此，表面看起来分拆配送很快，但是会给消费者带来很多不便，所以亚马逊中国让消费者选择，可以选择分拆配送，或者等货品齐备后一起配送，但就要多等一些时间。

    就客户体验来说，亚马逊中国同时运用全球经营模式和本地化创新模式，产生了差异化的中国版的运营模式。中国消费者的期望值几乎都是当天到货，这就要求亚马逊中国要把这个“快”本地化，以至于亚马逊中国在中国配送的服务比美国还好。这就是亚马逊中国自去年连续开设六个运营中心的原因，因为这涉及到本地化创新问题。