成立于2007年4月的泰州市城北物流园区，2008年被认定为“江苏省现代服务业集聚区”、“江苏省重点物流基地”。目前，园区共有物流企业256家，2010年实现销售100亿元、物流营业收入2.5亿元、固定资产滚动投资10亿元、货物周转量2.4亿吨公里、物流利税3750万元、财政收入1.3亿元。至今四年多来，该园区以发展现代服务业为重点，以现代物流为支撑，以项目建设为核心，着力巩固产业基础，不断调高发展定位，加快改善投资环境，物流产业规模不断扩大，现已形成了基础实、规模大、分类全、布局优、层次高的现代服务业格局。
顺利实现“双过半”
今年以来，园区紧紧围绕年初与区委、区政府签订的工作目标，突出项目建设，强化企业服务，各项经济指标顺利实现“双过半”。1月-6月份实现销售60亿元，物流营业收入1.48亿元，完成年度目标53%，同比增长20%；货物周转量 1.52亿吨公里，完成年度目标54%，同比增长22%；财政收入8103万元，完成年度目标52%，同比增长85%；营业税762万元，完成年度目标51%，同比增长100%；服务业税收4586万元，完成年度目标56%，同比增长28%；规模以上固定资产投资5.388亿元，完成年度目标51%，同比增长28%；招引民资2.3亿元，完成年度目标77%，同比增长16%，其中5000万以上的重大项目2个，完成年度目标67%。重点抓好三个方面的工作。
一是重点企业抓服务。在对现有物流服务企业运行质态和发展潜力分析研判的基础上，园区确定了10家物流服务企业为重点，由园区负责人与相关科室分别挂钩联系，实行一对一跟踪服务，及时为重点企业解决经营中的实际困难，促进了重点物流服务企业的持续健康发展。二是在建项目抓推进。园区始终把在建项目早竣工、快投产作为一项重点工作，专门成立了项目建设工作领导小组，对影响工程进度的关键环节，倒排工期，挂图作战，重点项目建设加快推进。三是签约项目抓上争。园区把争取用地计划作为工作的重中之重，紧抓不放。上半年，在国土部门的支持配合下，三个独立选址项目中，7B码头天利农产品物流中心已通过省国土部门初审，获得408亩用地计划。4号码头物流加工配送中心、2号码头亿嘉物流中心两个项目年内可望通过审批。
咬定目标“抓重点”
上半年，园区各项经济指标虽然达到了序时进度要求，但工作中还存在一些不容忽视的问题。第一是税源压力大。上半年，园区剔除退税，实际财政收入完成数距离考核目标仍存在一定“缺口”。同时，园区财政收入中，物回税收占比较大，受各地对物回企业奖励政策的影响，下半年，园区物回企业完成税收指标压力较大。二是重点工程推进难度大。重点项目在征地和建设过程中，涉及到的矛盾多、困难大、协调难，影响了工程的顺利施工。三是融资困难大。加强基础设施建设，完善园区功能，需要大量资金。园区融资平台存在着联系不广、办法不多等问题，融资困难大。
针对以上存在问题，下半年园区将狠抓三个重点项目，加快完善园区载体功能，积极调整税源结构，确保完成全年目标。一是确保7B码头天利农产品物流项目年内开工建设。成立工作组，主动联系相关村组，启动项目征地协调工作，帮助企业办理项目开工前的各项手续，加快推进影响项目建设的道路、电力、供水等配套工程，确保项目年内开工。二是建成中元物流中心项目。对照年底项目竣工的时间要求，加强跟踪服务，及时帮助企业协调施工过程中的矛盾。大力开展“一站式”服务，主动帮助市场经营户办理工商注册、税务登记等经营手续，为明年项目运营创造条件。三是力争4号码头、2号码头项目用地计划得到落实。下半年，仍将把落实独立选址项目用地计划作为上争重点，加强与国土部门的沟通联系，确保4号、2号码头用地计划通过审批。
科学规划“谋发展”
“十二五”期间是城北物流园区实现二次跨越，迈上新台阶的重要时期。园区将认真贯彻落实区海陵区十一次党代会精神，以省级物流园区重新命名为契机，进一步完善园区功能，加强基础设施建设，加大招商引资力度，通过加快内河国际港、物流“信息港”、商业副中心、现代仓储配送中心为重点的“两港、两中心”建设，到“十二五”期末，力争实现销售600亿元，货物周转量 6 亿吨公里，税收6亿元。全力打造“苏中第一，江苏一流”的现代服务业集聚区。
一是打造苏中地区内河国际港。近年来，苏中、苏北地区在沿江、沿海开放开发的带动下，内河水运快速发展，港口建设步伐加快，物流体系不断完善。为加快适应长江物流向内河辐射，国际物流向腹地延伸的新趋势，满足地区经济发展对物流业发展的新要求。
二是完善物流“信息港”功能。公共物流信息平台是园区发展第四方物流的标志性项目，也是汇集区域物流信息资源的虚拟“港口”。加快实施园区公共物流信息平台项目对提高物流效率，优化管理流程，降低物流成本，实现信息流、资金流、物流加速集聚意义重大。目前，园区信息平台一期工程信息交流发布系统已正式开通运行。平台注册会员单位达1000多家，日均点击量达1200多次。初步实现了钢材、沥青、煤炭以及车源、货源信息的正常发布更新。“十二五”期间，园区将在前期平台开发的基础上，加大投入力度，加快电子商务平台“一网、一中心、三配套”功能开发。通过建立商务平台的门户网站、物流网上交易中心，实现结算支付配套、物流服务配套、融资服务配套功能。
三是建设城市北部商业副中心。超前规划站前路商业中心项目，是完善园区商务功能，促进人流、商流、物流快速增长，满足多层次、多形态、多品种市场需求的综合配套项目。为高起点规划，高标准建设该项目，“十二五”期间，园区将抢抓海陵区城市化进程加快，商业圈扩张的新机遇，主动承接主城区商贸辐射，充分利用园区西连海陵区产业集聚板块、北接现代农业板块的地理位置优势，加快启动站前路、江洲北路商贸圈建设。
四是建成现代仓储配送中心。现代仓储配送中心项目是对信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动有效整合的一种新型集成式物流管理模式。为进一步完善园区载体功能，充分利用园区专业物流市场集聚、交通运输便捷的有利条件，加快引进第三方物流项目。园区规划在宁启铁路支线以南、6号码头以北，用地400亩，高起点建设大型货运站场、自动化仓储设施建设，突出物流信息平台在企业经营流程中的运用，提高企业管理的现代化水平。
