截至2010年12月10日，创业板共224家公司上会，其中186家公司顺利通过，37家被否，1家临时取消。据记者调查显示，最容易被创业板发审委否决的行业是现代服务业，14家公司5家被否，被否率高达30.77%；其次是信息技术，48家10家被否，被否率为20.83%；电子行业15家3家被否，被否率20%，名列第三。
现代农业、海洋工程、航空航天这三个行业共12家企业申报创业板上市，没有一家被否，全部过会成功。生物医药、节能环保、新能源这三大行业的被否率也较低，分别为8.33%、11.11%和11.11%。
尽管发审委声称，不会因为公司所处行业而否决掉公司的创业板上市计划，但是不得不承认，申报企业所处行业的商业模式、市场集中度、行业前景、行业存在的问题等，对其能否成功过会具有很大的影响。
以现代服务业中的物流业为例，新宁物流上市后，很多物流企业都希望上创业板，但是安得物流、东方嘉盛的被否毫无疑问会让行业内人士更为谨慎。整个行业仍处于多乱散小的阶段，有些物流企业其实只是单纯的运输或仓储公司，并没有现代物流的概念，这些都会对物流企业上创业板产生影响。
信息技术类公司的大规模被否也颇有意思。本来这应该是创业板大力支持的一个行业，但是因为大部分公司规模偏小，结果被发审委拒绝，这是一个很大的问题，其背后可能是发审委对微型企业的恐惧，尽管这和创业板的主旨相悖。
电子行业一般应用流水线制造模式，大多属于典型的多品种小批量生产。尽管产品成本材料比重大，弹性空间小，销售价却呈下滑趋势，成本降低的压力较大。但是其被否率高达20%，却和行业关系不大。
需要注意的是，现代农业9家公司全部过会，但其中多家公司既无创新性又无成长性，很难理解发审委员们的口味。
不过生物制药、新能源、节能环保的高通过率，背后应该体现了证监会试图通过创业板扶持这些行业的战略意图，这些行业未来上会公司的过会概率应该会大于其他行业。倒是我们一直关注的新能源公司上海超日，上期本栏目《二次上会，它们的命运因何改变》直指当初创业板发审委封杀上海超日毫无理由。而在近期深交所举办的上市企业培训会上，两届发审委委员田颇也提到，“上海超日首次创业板申报被否可能是被冤枉了”，这也证实了记者的判断。
