北美一年一度的“全球汽车权力50人”评选已经出炉，我们从榜单中选出10位获选的汽车设计师，他们都是主宰各大汽车集团设计趋势和新车模样的灵魂人物。
1.WALTER DE SILVA：大众集团首席设计师 将和Italdesign设计室直接展开竞争
上榜理由：很多年前，大众从阿尔法·罗密欧那儿挖来了De Silva。而在2010年，大众又购买了意大利汽车设计室ItalDesign大约90.1%的股份，而该公司在历史上曾操刀了第一代高尔夫和Rabbit等大众车型的设计。但De Silva本人说道：“大众不会关闭自己的设计中心，相反设计团队将和意大利最好的设计室之一展开竞争。”而这个局面最大的受益者将是消费者。在De Silva的监督和领导下，大众集团近期推出了全新奥迪A7、A8、新一代A6、新一代甲壳虫以及Up!等概念车衍生而来的车型。
2.PETER SCHREYER：起亚设计总监 独树一帜的cutting-edge设计理念
上榜理由：从2006年从奥迪来到起亚，体现Schreyer本人设计美学的全系产品终于在近期全部抵达了经销商展厅。其中两款振奋人心的代表作是：中型轿车起亚Optima比同宗兄弟现代索纳塔更加优雅;而起亚Sportage的设计也无疑掩盖了Tucson的光芒。Schreyer主导下的起亚设计语言正逐渐完善。
3.ED WELBURN：通用全球设计副总裁 美式风格掌门人
上榜理由：他最近做了什么?不妨参考下全新凯迪拉克CTS轿车、轿跑和旅行车的好设计，另外据说下一代的美国版Malibu将继续夺人眼球。
设计在目前汽车界显得愈发重要，而Welburn正把美国式的造车风格推向全球范围。他本人也相当风趣：“很多人收集枪支，但我喜欢收集鸡尾酒调酒器，我有120多种那玩意。”
4.RALPH GILLES：道奇总裁+克莱斯勒设计副总裁 两手抓，两手都要硬
上榜理由：引领克莱斯勒Sebring、200等车型的重新设计，以及为道奇的产品线改头换面。当初，菲亚特/克莱斯勒的总裁Marchionne邀请他主导道奇，Gilles提出的要求是保留自己的设计工作。在Gilles的引导下，道奇和克莱斯勒正开始福特般的复苏之路。
5.IAN CALLUM：捷豹设计总监 让捷豹回到运动跑车的领域
上榜理由：巴黎车展展出的C-X75概念车，是一款全铝车身、涡轮增压/插入式电动跑车，也预示了捷豹未来的方向。Ian Callum的理想就是打造全球界最漂亮的车，而他也去对了公司。其近期的代表作全新XJ，虽然那C柱的边缘饱受争议，但无疑已成为一款成功的旗舰车型。而即将面世的XE运动车必将拥有早期车型E-Type的神韵，但又是一款现代的时髦车型。
6.MORAY CALLUM：福特北美设计总监 福特设计的中流砥柱
上榜理由：Moray最近的成功包括全新款Mustang、Fusion和Taurus等。其全新设计的全球车原型2010款福特Fusion(蒙迪欧)是在05款基础上给以巨大提升，而其操刀的新款Mustang则轰动了北美。拿他和哥哥Ian Callum相比，可能需要几十年才能总结出谁对汽车设计更有影响，但一个设计豪华车、一个设计全民车型的兄弟俩之间的竞争，显然能促进汽车工业的发展。
7.MIKE SIMCOE：通用全球运营设计执行总监 让通用的设计台阶更高
上榜理由：他的背景有点复杂，1983年受雇于澳洲的Holden，然后转战大宇、铃木和斯巴鲁，前阵还服役于雪佛兰、别克等，现在终于重新回到了澳洲。其最新的工作就是负责通用的全球设计，集中处理亚太地区的车型设计。而随着通用的设计在全球朝一个统一的方向整合，其工作对该品牌的全球设计也更有影响力。从另外一个角度来说，他也貌似将成为Ed Welburn退休后的理想接班人。
8.MARTIN SMITH:福特欧洲设计总监 一个福特，从一而终
上榜理由：一贯坚持福特主流车型的动感设计，比如去年上市的新Fiesta和新Focus、跨界版Fiesta和Fusion，以及在Mondeo基础上小改款的Fusion也即将面世。他在动感设计上的独到见解和审美使得Fiesta和Focus这类小车看上去别具一格，相对比竞争对手的同类车型更加优雅、迷人。对于美国人钟爱的卡车以及大车，比如F系列、Mustang和Taurus，他主张不做任何改动。
9.ADRIAN VAN HOOYDONK：宝马设计总监 正从Bangle的影子下走出来
上榜理由：在2009年取代Chris Bangle成为宝马设计老大，自那时起，宝马先后发布了全新5系、6系、X3、X1，其燃焰表面的设计语言也变得更加优雅。宝马内部人员如此认为：没有一辆车是由一个单一设计师完成的，我们正在进入后班戈尔时代——这个阶段的概念车几乎都是Hooydonk的个人作品。在设计哲学上，Hooydonk认为有些褶皱的边缘其实更利于车辆的空气动力学。
10.JOEL PIASKOWSKI：北美福特外观设计总监 汽车设计界炙手可热的人物
上榜理由：在2003年成为现代汽车北美设计工作室总监之前，他曾服役于Holden、Vauxhall、欧宝、别克和雪佛兰等设计部门。奔驰在2008年请他加入位于加州的设计工作室，直到去年福特把他挖去。在他分别加入奔驰和福特之后，他在现代汽车最有影响力的作品——从Genesis轿跑到索纳塔、伊兰特等，分别上市了。
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