6月26日，奇瑞发布了最新的人事变动。黄华琼被正式任命为奇瑞汽车品牌与产品规划总经理助理，并兼任销售总公司常务副总经理。原销售公司总经理马德骥则分管奇瑞产品质量。奇瑞战略调整终于掀开了冰山一角。对于黄华琼的任命，奇瑞董事长尹同跃坦言，是为了让战略和实际市场的需求更贴近些。马德骥调任则意味着奇瑞下一步将把产品质量，提高到前所未有的高度。
从两年前开始，奇瑞一直都在进行企业战略的转型。不过一直以来，奇瑞都将重心放到了产品和品牌上，一味追求产品和品牌却忽视了企业总体战略。奇瑞内部人士向记者透露，这也导致这家国内当之无愧的自主品牌第一的企业，近年来一直在努力但产品和品牌仍然飘忽不定，当然也并没有如期实现其既定战略。在意识到这个问题后，今年以来奇瑞一直在寻求转变，尹同跃提出了“突破利润瓶颈，打造体系竞争力”的战略部署，内部称为第三次创业。
尹同跃将奇瑞定义为三个阶段，1997年开始，是奇瑞的第一次创业期阶段，企业从无到有。之后奇瑞进入由小到大的迅速扩张期，也就是奇瑞第二次创业期，在过去15年发展历程中，奇瑞一鼓作气，成功问鼎国内自主品牌。不过随着企业的迅速扩大，奇瑞面临的现实困境也无可辩驳地摆在了眼前。和庞大的销售额相比，奇瑞这几年一直徘徊在亏损的边缘。
通用、大众之所以能推出一款产品成功一款，很重要的原因是其本身企业品牌的影响力。中国自主品牌企业难以在中高端立稳的关键是，其企业本身的品牌尚未树立起来。这也导致，即便企业花大量资金投入在研发上，研发出与合资品牌品质相当的产品，仍然无法实现中高端转型。
奇瑞第三次创业期，显然是要解决品牌问题。尹同跃希望奇瑞在各个方面都有所提高，形成体系竞争力，而不是仅仅某一方面比较强。按照尹同跃自己的说法，接下来他将退居幕后，主抓公司战略规划。奇瑞第三次创业的战略基础是，以市场为导向，以客户为中心，从根本上提升品质。人事调整之后，奇瑞的多品牌战略将于下月宣布，尹同跃希望奇瑞明年就会有个翻天覆地的变化。
拉近与市场的距离
身兼双职的黄华琼，主要的工作重点之一就是带领他的团队，为奇瑞制订符合企业发展战略的产品和品牌规划。在任命黄华琼之前，奇瑞已经意识到产品要与市场结合在一起。一年多前，奇瑞就将瑞麒品牌纳入到主管奇瑞品牌的马德骥手中，并且针对多品牌局面，专门成立了品牌运作委员会。由于黄华琼同时负责奇瑞的品牌与产品规划，相比此前，这种结合度更加密切了。
奇瑞在创业初期，为了扩大市场容量，提出“多生儿子好打架”的观念，这也导致奇瑞虽然产品非常多，但每款产品都达不到理想的规模效应，利润一直不理想。奇瑞曾试图通过打造中高端品牌瑞麒和威麟来提升单车利润，但是由于该两个品牌并没有理解市场真正的需求，最终并没有取得成功，而尹同跃在众多的场合也一直避谈利润。随着奇瑞第三次创业的启动，在战略逐渐浮出水面的同时，尹同跃的底气也更足了。
5月16日，一向回避利润问题的奇瑞汽车董事长尹同跃，首次在公开场合披露了奇瑞的利润计划，“奇瑞要实现短期3%，中期5%的利润目标。”要实现利润目标，最重要的是要保证奇瑞研发的每一款产品，都要能获得市场的认同，黄华琼带领的团队，除了将要使奇瑞实现产品战略和市场需求的对接外，还要将奇瑞现有的实力和奇瑞未来发展结合起来，在打造符合市场需求的产品同时，还要通过推出的产品的“产品力”，将奇瑞的企业战略凸显出来，使市场和产品企业之间实现互动。
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