据外电报道，德意志邮政的货运分支敦豪速递公司（DHL）今年计划在亚洲建设其第四个货运枢纽。在美国和欧洲经济放缓之际，全球货运公司都寄希望于亚洲内部的需求能够成为它们关键的增长引擎。
据MarketWatch报道，近来行业内的一些变化让很多以快递业务为主的企业受到了影响，因为全球经济疲弱导致顾客转而选择一些速度较慢、无增值服务的递送服务。DHL竞争对手联邦快递结束于3月31日的第四财季国际优先空运业务量下降了3%，第三财季下降了1%，也充分反映了这一趋势。
不过受亚洲和美国业务量强劲增长的支撑，DHL的快递业务仍保持稳固，今年第一季度实现营收30.2亿欧元，同比增长9.8%。息税前利润同比增长7.9%至2.31亿欧元。
尽管DHL拥有一个规模庞大的快递分支，不过其包括海运和空运的全球货运业务一直都是最大的营收贡献者，贡献了去年公司整体营收的29%。
在亚洲的主要投资也给予了DHL竞争对手所没有的优势，其在亚洲内部的业务范围要比联邦快递和联合包裹公司（UPS）范围更为广阔。联邦快递和UPS都更加注重欧洲和北美之间的洲际长途路线。
DHL全球货运物流部门亚太区首席执行官Kelvin Leung表示：“亚洲内部的贸易是我们业务组合当中的一大部分，多年以来我们一直依赖这块业务的增长，这部分业务将持续成为我们增长的重要领域。”他表示，亚洲内部的运输占据了DHL全球货运物流亚太区业务总量的超过1/3。
Kelvin Leung表示，DHL很快将会在亚洲开发一个新的运输枢纽，加入到香港、新加坡和科伦坡已有的运输中心行列，以进一步减少转运时间，节约成本。
