标致508的2.3升车型还没上市之前，它那超乎想象的舒适性已经让我感慨了一番。而2.0升的508不仅继承了旗舰车型的舒适性，也用更先进的变速器把综合油耗减低到了8.4升/100公里。看起来标致已经填补了自己的最后一个短板，它现在虚心接纳了日系车的舒适特点又排除了德国汽车的傲慢与固执，这是我们能在中级轿车市场上找到的最全面选择了。
新推出的508非常舒服，这是针对车内所有人的总结。驾驶者现在可以安心在全系标配的ESP和6安全气囊下轻松驾驶，倍耐力的P7轮胎会忠实地表达你的意图而且不会产生过多噪音。即使你是一名经验不够丰富的新司机，508车上完备的电子系统也能让你放松地去开车，你要清楚这辆车的操控极限要远远好于雅阁和凯美瑞们。乘客们则肯定会很满意4个电动座椅、防夹车窗和四区空调（出人意料，车内每个角落的乘客都可以设定自己需要的温度了）带来的享受感。
对我们来说，标致这次带来的惊喜不是一款新车，而是悄悄改掉了最后一个缺点。
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