以往的桥梁是否需要维修、加固等都是通过目测的方式来完成的，而传统的目测方法大多都是凭经验来做判断，存在精确度低的缺点。现在，这种传统的目测方法将被一种新型的超声检测仪检测所代替，不仅检测的精确度提高了，更提高了检测效率。
日前，长兴县公路管理段委托浙江交通职业技术学院检测试验室，首次使用了桥检测及非金属超声检测仪、裂缝宽度测试仪等专业检测设备对104国道上的新港桥进行了测试。
新港桥是104国道上的重要跨线桥，全长51.5m，桥梁主跨结构为钢架拱，于1972年建成使用。由于建造年代较长，通车至今，在干线公路上一直担负着超负荷的使用任务，2011年已初步评定此桥技术状况等级为3类桥梁。按照桥梁技术状况的5类分类标准，1类桥梁为全新状态，功能完好；5类桥梁为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。而处于中间等级的3类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能。此次使用的超声检测仪检测将进一步确定新港桥的分类然后拟定具体的维修方案。
据长兴县公路管理段相关负责人介绍，此次为期3天的全面特殊检测让检测人员记录了详细的桥梁信息，检测设备通过自动收集信息、进行数据分析等对桥梁的内部结构、外观裂缝、整体承载能力等进行了多方面的检测并最终形成检测报告。同时，此次使用的超声检测仪检测法还准确评估了桥梁的承载能力，为加强公路桥梁养护管理，保障公路桥梁使用安全畅通提供了技术保证。
