近年来，随着青海经济的持续快速发展，西宁市在省内的交通枢纽地位越发突出。西宁市自身快速发展也对城市交通提出了更高的要求。为改善部分路段通行压力过大的实际情况，西宁市建设高等级公路网，形成以西宁为中心、辐射周边州地县的两小时公路圈。
目前，西宁主城区已形成了沿湟水河方向的路网布局，路网骨架为“四横十一纵一环”。从西宁市在青海路网中的布局看，目前城区对外公路接口有六处，分别为东西连接109国道，南接101省道，北接102省道和227国道，还有京拉高速西宁西过境公路。从西宁市现有城市路网的布局构成和与国省干道的衔接情况看，还存在一些问题，不能与区域交通枢纽的地位相匹配，也难以满足本市经济持续快速发展的需要。
青海交通部门将围绕西宁市城市交通在省内的主导和辐射特点，加快完善现有城市路网规划，做好西宁市与所辖大通、湟中及湟源三县和各县间高速公路互通互联规划，建成紧密联系辖区内重要城镇的高等级公路网，着力提升西宁市在全省范围内的交通枢纽地位。
在道路建设规划上，交通部门将考虑当前西宁市机动车保有量逐年迅猛增长，部分路段通行压力过大、依然存在断头路等实际情况，启动并实施西宁市大交通大环路、各城区小交通小环路、各县区互通互联规划。
今年，青海将通过引导长距离的过境交通，调整路网内交通流量的平衡关系，通过实施道路交通的内外衔接，缓解中心城区道路交通压力，加快中心城区的快速路、主干路、次干路、支路等建设，形成合理的道路等级配置系统。
