物流仓储土地税减半 菜价上涨渐行渐远？
受冬季低温天气、道路交通等多项因素的影响，导致农产品物流的成本不断增加，在一定程度上推动了蔬菜价格的上扬。春节期间，全国各地的蔬菜价格涨势强劲，尤其是长途运输的反季节蔬菜的价格涨势更是“步步惊心”。能否解决蔬菜的流通问题已经成为平抑菜价问题的关键。
春节刚过，物流业界最大利好消息接踵而来。自2012年1月1日起，我国对物流企业自有的大宗商品仓储设施土地使用税按所属土地等级适用税额标准减半征收，此次出台的物流新政也惠及农产品物流企业，将助力农产流通，推动农产品物流业的大发展。
《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》明确提出，物流企业的大宗商品仓储设施是指仓储设施占地面积在6000平方米以上的仓储设施，其中涵盖粮食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉类、水产品、化肥、农药、种子、饲料等农产品和农业生产资料的农副产品被列为第一类予以明确。
本次物流企业的“仓储土地税减半”的新政涉及蔬菜、肉类等农副产品物流企业，这对有条件采取规模化仓储的农产品运输企业而言无疑是最大利好。土地使用税的降低，解放了长期受制于国内较高的仓储和运输等流通成本的物流企业，进一步提升了物流企业利润。
通过调节土地使用税手段降低物流业仓储成本，减轻了物流企业的负担，继而带来农副产品终端价格的一定程度下降。随着我国物流环节成本的不断降低，或许我们将会告别“蔬菜价格高企”时代。
