克莱斯勒大切诺基SRT8
近日，克莱斯勒宣布旗下Jeep大切诺基SRT8车型正式上市，售价为119.99万元。作为一款百万元级的豪华SUV，大切诺基SRT8在内饰上在体现车身价值的同时，也突出了运动性。例如Nappa真皮、碳纤维面板、带加热的多功能方向盘、换挡拨片、来自Harman-Kardon的19喇叭车载音响系统等等。
SRT（Street Racing Technology）是克莱斯勒的赛车运动部门，与宝马M、奔驰AMG、大众R概念相同。大切诺基SRT8调教更偏重高速驾驶，因此削弱了不少越野设计，这些也许对于越野迷们来说是一个不小的打击，但是由此而获得的极致的跑车般的操控，牺牲这些越野性能，恰恰说明大切诺基SRT8的独特产品定位所在，相信这一部分细分市场区间的用户，还是会为SRT8的魅力所折服。
内饰设计
作为强调豪华内饰应该不过分，2012款的大切诺基Jeep大切诺基SRT8则在豪华的基础上，加入了赛车灵感科技以及SRT专属配置。多功能信息显示屏在SRT8的改造下，除了传统的行车电脑功能之外，还能够显示转向输入测量、动力输出、扭矩输出、0-60mph加速时间、60-0mph制动距离、转向G力以及直线加速赛的成绩。
外观造型
Jeep大切诺基SRT8如同其他高性能车型一样，有着相比普通版车型更具运动特质的外观设计，车身降低1英寸并且加入了SRT专属的部件。而一体式前脸包含了多功能LED昼间行驶灯，与车身同色的亮红色保险杠与黑色中网堪称绝配，镀铬饰条的加入仿佛猛兽嘴边突出的獠牙，展示出不怒自威的进攻性。同时这“獠牙”的背后也是为刹车提供冷却空气的风道入口，与发动机盖上的两个开口都是功能性与进攻性设计的完美融合。
动力系统
克莱斯勒历史上最得意的HEMI发动机6.4L 392 HEMI V8，是驱动2012款Jeep大切诺基SRT8的核心动力。最大输出功率465马力，峰值扭矩631牛米。主动式进气歧管以及高升程可变相位凸轮轴的低速扭矩无与伦比，更兼顾了高转速的稳定扭矩输出，宽阔的扭矩平台可以在2800rpm到6000rpm持续爆发90%以上的峰值扭矩。最新节油技术以及可变排气阀门的技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机，最高提升13%的燃油经济性。
