白手起家创造两家世界500强公司，已经成为稻盛和夫的“古老”传说。但从2010年2月1日至2011年3月，从接盘申请破产保护的日航到日航盈利创造全球航空公司第一的纪录，这个只身一人的老人在我们眼皮底下拯救了日航。中国企业今天被“人荒”、“钱荒”、“神荒”、“心慌”所困扰，从稻盛这一案例中，能否解读出企业腾飞的密码？
纯粹才权威
稻盛接盘日航面临很大的风险。公司面临倒闭，人才流失，管理层松散，没人安心干活，人心死了，天老爷来了也没办法。稻盛把困难、成见、经验、手段、身份、混乱、无效率、推诿等等都扔进了太平洋，他就是个不懂行的老人。这个老人是个全然的新手，他愿意跟人学习航空业管理。他准备用生命去了解、体验和验证事实。他用纯粹的视角看人看物，让他有了不一样的发现和果敢。
摸顶或灌顶
整合日航的难点在于，稻盛和夫如何能够把他的思维和精神贯彻到每一个一线员工。这对于许多企业家来说，都会感觉很难。而稻盛和夫却是手到擒来。所有能抽出来的时间，他都会走到一线员工之间，跟他们交流、握手、倾听。这是他“接地气”的主要方式。在3个月的时间内，他与所有日航的员工见面、握手、打招呼。这种招呼类似于班禅大师在西藏给信徒摸顶。许多信徒被摸顶以后，可以把所有的积蓄全部捐献出来，还长时间处于亢奋状态，没有他们拿不下的山头。一旦在人与人之间、心与心连接起来的时候，所产生的能量无法估量。
不换思维就换人：换掉50%高管
稻盛和夫分部门给高管开会。他会把心放平，听到有问题的地方会直接指出来，而不顾及参会者的面子。你如果不换思维，那么下面还有许多人跃跃欲试。你就暂时靠边站，工资待遇不少你的。稻盛可以否定你的工作态度，但绝对不会去借此否定这个人。上午开会劈头盖脸地批，晚上稻盛和夫花自己的钱请他们喝酒，给他们平平气。
砍掉50%的航线亏本的航线，是社会不需要的航线，应该立刻砍掉。这个决定难下。很难有人如稻盛这般拥有绝对权威。日本人不容易下决断。日本的企业体制，有点终身雇佣制的味道。日本人可以没有多少钱，但是不能没工作。砍掉50%的航线，肯定伴随着一个谁都不愿意面对的困难：裁员。稻盛和夫在这个层面用足了心思。他内在的慈慧，源源不断涌了出来。
裁员17000名 只有170人没有工作
裁员不是愿不愿意，而是为了生存必须这样做。稻盛发动6000多家公司，积极为日航下岗员工安排工作。最后，只有170人因为自己的原因没有安排。稻盛和夫对走的人说，你们是拯救日航的功臣，你们做出了巨大的牺牲，让日航赢得了重新上路的机会。这些人拿足了下岗补贴，又有工作等着，还有稻盛和日航员工的一片深情，自然不生乱子。稻盛跟日航人共同发誓，争取早一天让那些下岗的人回来。
小结
稻盛和夫树立的是权威，扫除的是桎梏，得到的是人心，与随之而来的利润。可见，企业家做事要有精准的眼光与雷厉风行的精神。除此之外，更重要的本事是安定人心，团结人心，集合组织力量的力量，而这种力量来源于对“作为人，何为正确”的体悟。中国企业的各种“荒”，说白了就是源于该负责任的人从不考虑“何为正确”，不去负责，一己私欲之外别无其他，怎么能凝聚人心干成一番大事？
相关资讯 [ 关键词： 稻盛和夫 ]
