保时捷赛道营销 深度体验争取客户

    苹果之父乔布斯曾经说过，“情感经济”将取代“理性经济”，他认为营销最重要的是“与消费者产生情感共鸣”、“制造让顾客难忘的体验”。当产品能引起消费者情感的波动，它便驱动了需求，这比任何一种营销策略来得更有力量。

    保时捷的“赛道营销”便是符合乔布斯理论的一种深度体验营销。在汽车行业，体验营销的概念屡被提及，“赛道营销”是树立品牌形象、促进品牌知名度、好感度的有效方法，但并不是万能的，因为好的营销效果，应当来自于一种主要营销手段为主、其他营销手段为辅的整合营销方式。种种营销方式的配合之下，消费者对于保时捷品牌的信任度大幅提升，从而使经典的百年汽车老品牌保时捷，拥有了与时俱进的竞争力，更培养了一大批忠实于品牌的年轻消费者。

    几年前，“赛道营销”概念刚刚被引入中国，大部分车商按传统思路操作，一窝蜂“烧钱”赞助赛车比赛，但收效甚微，赛道营销因此曾被认为是汽车销售的“票房毒药”。然而，保时捷认为，“赛车”身负本品牌汽车研制的尖端科技，是展示最新鲜设计元素、试炼最先进制造科技的上佳舞台。保时捷将赛车文化融入到长远的发展规划之中。有计划、有节奏地长期参与赛事，积极支持本土年轻车手参赛，并定期开展面向普通驾驶者的赛车文化体验，让赛车摘下光环，从一项普通人难以触及的高端活动，成为了可以轻松体验的休闲运动项目。这些，不仅对国内赛车文化氛围的形成起到了推动作用，更通过激情的尝试升级到专业驾驶体验，无形间向消费者传达着保时捷的文化理念，提升了消费者对于品牌的认知，直接拉动了销量，将“票房毒药”变成了一剂“良药”。

    保时捷赛车的能力，在赛道上展现得的确淋漓尽致。在刚刚收官的2011年度GT赛事中，亚洲保时捷卡雷拉杯B组年度总冠军、百得利车队的中国车手王建伟首次出战，便取得B组冠军，以出色的成绩结束赛季。王建伟驾驶号称“弯道精灵”的保时捷911，其灵活而稳定的操控性，使得他在比赛过弯的时候都十分顺畅。这个成绩的得来并不出人意料，保时捷赛车的卓越技术、其对赛车运动的持续投入，以及年轻车手的专业素质，确保了保时捷车手将赛车场上的奖项稳稳收入囊中。

    在保时捷活动中，总有保时捷车队重量级车手的身影，这些车手来到活动现场，与现场的车主、爱好者探讨赛车技术，交流驾驶经验，共同发掘保时捷所蕴含的巨大潜力。保时捷的品牌理念和赛车梦想，已经深深地镌刻在了赛车爱好者特别是一大批年轻人充满激情的心中。王建伟的一举成名，又何尝不是百得利保时捷“赛道营销”的一场大捷呢？

    赛道上的出众表现，一次又一次直接有力地证明，保时捷对汽车卓越性能和优异品质的不懈追求，也让保时捷坚持以制造赛车的技术来制造民用汽车的执着，得到了消费者的认可和信赖。另一方面，百得利保时捷一直在努力将赛车文化融入到汽车的推广销售中。不仅百得利车队在全国赛车界闻名，在车主互动活动中，也经常通过赛车体验的方式来增强消费者对品牌文化的深入理解。11月14日，在百得利集团旗下的天津保时捷中心的活动上，天津保时捷中心通过一系列安全驾驶指导和专业训练，让参与活动的保时捷车主、爱好者们充分燃动内心的赛车激情，在专业赛道上实现赛车手的驾驶梦想。

    保时捷的“赛道营销”，不仅仅是流于表面的赛车试驾，更是以赛车文化、课程培训等为核心的差异化营销、文化营销的全新探索。通过深度体验，刺激客户的需求强度，再辅以细分客户、投其所好、细致周到的服务来免除消费者的后顾之忧，同时，把产品的价值和实惠让利于消费者的价值营销理念，也改变了汽车营销中通过大幅降价来吸引消费者的形式，从而让每一种车型都具有较高的保值率，令车主感到物有所值。这些深度体验营销大大促进了保时捷品牌营销，并吸引了大批年轻潜在客户。