嘟嘟快捷租车与ZIPCAR相类似提供汽车按时租的自助式租赁服务，消费者可通过智能手机应用按日或按小时租车。嘟嘟同时提供全套服务，包括保险、24小时道路援助服务、iPhone应用以及网页程序，能够让人们方便地共享汽车。
与初创企业AirBnb相类似，嘟嘟模式上也可以像RelayRides和Getaround一样提供P2P服务。资产一下子变成轻资产，非常具有竞争优势。但是在中国不是将车载设备装入私家车那么简单，面临着私家车转营运车的法律风险。
在美国就像住宿市场一样，汽车租赁市场也十分巨大。美国在2011年上半年，还是有很多人怀疑这个模式，认为没人愿意把自己的车出租给陌生人。但事实证明这种想法是错误的，半年过去了这个模式就开始证明是可行的，现在有很多人希望出租他们的车。Getaround宣称他们的车主每月平均可以获得325美元的收入(燃料费由承租方支付)。
“我们肯定会积极探索这个模式”，嘟嘟快捷租车CEO云涛讲到。嘟嘟的技术可以轻易的融合到P2P中，但是这个模式必须是建立在消费者充分享受到自助式按时租基础上，才有人会将闲置的车辆拿出来。美国的P2P是建立在自己拥有车的ZIPCAR在移动互联下快速发展的2年后，衍生出P2P私家车自驾服务。
目前我们可能稍微重一点，但是也不是像传统租赁那种一下子就1-2万量车的超级沃尔玛模式。我们更像是7-11便利店，需要的资金也是他们的十分之一左右。这个模式抢占地盘非常的重要，但部分的用户是在见到小区附件或者办公楼有嘟嘟停车位后，才会使用嘟嘟。跟传统的去便利店消费一个道理。
目前嘟嘟在北京进行CBD正在进行小范围的内测中，推广汽车共享，让没有车的年轻白领先行体验这一模式。让用户了解到共享汽车，我们不仅可以帮助人们保护环境，真的可以不用自己购买车，减少公路上不必要的汽车，减少汽车尾气排放。
同时最要的在检验技术，进行产品的快速迭代。对汽车的远程控制的产品，要非常的严谨，不能有半点差池。比如一个压力感应器，嘟嘟就反复进行了几十次测试，能与运营人员快速的通过预警方案，保证用户的行车安全。
我们的软硬件开发成员来自奇虎360安全卫士，对做软件客户端非常的老练。强大的技术保证对我们来说不是问题，所有的产品和技术都是在奇虎多年合作的接口人，团队合作非常的紧密。
