物流技术发展到如今,已经有了突飞猛进的结果。国际上普遍运用的冷藏、冷凝、气调、冷藏集装箱以及多式联运等先进的制冷技术,已经在国内一些行业龙头企业被成熟运用。与此同时,各类保鲜、先进的包装技术和涉及节能方面的技术在国内大型的果蔬基地、冷藏基地已得到广泛运用。
当前的冷链物流装备除了有深刻的供求矛盾外,更严重的问题是产生了不适应性。很多商家对冷链物流技术没有太高的要求,而且在成本和利润之间有一个平衡,即人力跟技术装备方面的平衡。采用先进的设备,一次性投入比重大,在中国现有的情况下,一些企业更愿意采用相对投资较低的物流技术设备。
我国投资商大量建造冷库为了发展冷链物流,而实际的需求量没有投资商想像中的大。同样,在冷藏车行业也面临此类问题。据相关业内人士分析,冷藏车和冷库都是冷链物流行业最重要的技术设备和场地设备,所占的比例和投资相较于其他因素都比较大。这两年,冷链物流是热门的行业,但是装备企业并没有感觉到这种热度以及它未来的广阔市场。国内冷藏车的需求量和保有量并没随着中国的经济发展快速地增长。而且这几年,冷藏车对市场的需求还有下滑的可能。
近些年来,国家大力投资建设冷库或冷链物流园区,而且在这短短的时间内,我国冷库容量有了大幅度的提高。但是对于市场来说,需求的增加是逐步的,在这种一哄而上的情况下,都会造成供和求的矛盾。尤其是在广东等南方地区,这种情况更为严重。设备供应商或许只是最近两年的日子会比较好过,冷库行业或许会出现比较难维持的局面。
今年出现的通货膨胀、以及政府对汽车购买融资渠道的限制限行条例等,对汽车(包括冷藏车)的销量有不小的影响。从目前来说,冷藏车的销量并没有快速增长,甚至一些中小企业出现了冷藏车销量下降的趋势。
近几年来,我国大力推广冷藏运输,以保证食品的质量。但是,一些食品虽然对温度有较高的要求,却不一定适合冷藏运输。比如水产品。水产品对于温度条件要求较高,但是对于湿度条件的要求同样较高。采用冷藏车运输,容易造成水产品水分的流失。而采用冰块运输既能保证其温度,又能维持其水分不致流失。因此,让水产品冷链运输企业购买大量冷藏车是不现实的事情。对于很多近途水产品运输,物流公司都喜欢采用普通厢式货车加冰块的运输模式。
第三方物流企业更多的依赖于第一方供应商。第三方物流企业采用了更多的先进冷链物流技术,更多的动力是生产厂家对食品质量的要求,而生产企业需要给出比较高的价格,第三方物流企业才能够采用良好的温控系统和监控系统。从长远的发展来看,物流企业也需要采用GPS等远程定位设备,才能够保证物流过程中良好的温度控制好记录。但在目前,食品价格占主导作用的情况下,有一些技术的应用还是一步一步的,否则物流企业难以承受成本的压力。
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