截至昨日，四川航空、深圳航空、春秋航空、海南航空、山东航空5家航空公司就机票超售事宜，相继在网站发布公开信，内容包括机票超售后的处置流程和补偿标准。目前，三大航尚未表态。
对于机票超售行为，各航空公司仍然坚持其必要性。四川航空、山东航空过去的经验和历史数据显示，经常会出现旅客订票后并未购买客票，或者购买客票后在不通知航空公司的情况下放弃旅行，从而造成航班座位虚耗。同时，还有更多没有及时购买客票的旅客希望乘坐本次航班旅行。川航称，（适当的超售）能够兼顾旅客和航空公司的双方利益。
目前，包括国航、东航、南航在内的大多数航空公司，并未向旅客公开其机票超售时的处理细则，东航表示，“将根据旅客旅行的具体航线及被延误时间酌情采取不同的补偿措施”,至于赔偿范围是多少，东航的条款并未提及。
山东航空同时宣布征求航空志愿者，当航班出现实际超售时，工作人员会首先联系或征求自愿放弃座位的航空志愿者，并为该志愿者提供经济补偿和后续服务。据了解，其他航空公司也有类似呼吁。
一位航空专家介绍，国外有很多自费出行，又不赶时间的旅客，都很愿意成为“让座”志愿者，帮航空公司解决超售难题。但在国内，这一做法还处在尝试阶段，有待普及。该专家还表示，三大航对赔偿标准态度暧昧，原因可能是想把自由度留给一线人员。“毕竟每个机场、每趟航班的情况千差万别，旅客诉求也有很大差异，现场灵活处理可能更好操作。”
链接：机票超售赔偿标准
春秋航空：所有超售旅客均补偿200元。但开航至今，未出现过超售情况。山东航空：后续航班时刻和原定航班时刻差距4小时以内的，补偿所持机票票面价格的30%；时刻差距在4至8小时以内的，补偿所持机票票面价格的50%;时刻差距在8小时以上的，补偿所持机票票面价格的80%。以上补偿金额如果低于200元，按照200元补偿。
四川航空：后续航班的等待时间在2小时以内，补偿该航班经济舱全票价的20%或300元；等待时间在2至4小时，补偿经济舱全票价的30%或500元；等待时间在4至8小时，补偿经济舱全票价的50%或800元；等待时间8小时以上及次日成行的旅客，将安排食宿，标准与不正常航班服务规定标准一致，并向旅客补偿同一航线1年期有效的免票1张（限定旅客本人使用），或最高补偿该航班经济舱全票价的100%.
深航、海航：如果后续航班与原定航班间隔在4小时以内，给予旅客所持机票票面价格30%的补偿；相差4小时以上8小时以内，给予票面价格60%的补偿；8小时以上给予票面价格100%的补偿。补偿金额低于200元时，按照200元的标准补偿。
