一、拓展经营渠道
二手车行业信息不对称、竞争混乱、行业潜力巨大。二手车信息的混乱程度严重，各种行业潜规则横行，商户、消费者对各种技术价格评估存在严重的不信任等等，林林总总的问题，使得消费者在最核心的报价问题上始终处于一种模糊的状态。而如果一旦交易双方都对彼此关键的报价问题产生了怀疑，那交易过程的漫长，甚至停滞会随时发生。正是这样，如今很多消费者发出，买新车越来越简单，卖旧车越来越发愁的感慨。
而开新换车连锁提供的是一个类似携程的平台，在这个平台上消费者可以以一个市场公允的价格卖出自己的车辆，而商户也可以通过这个平台购得自己看中的车辆。在开新换车连锁的这个平台上，很多的优质商户可以同时对拍卖的同一辆车进行报价，出价最高的商户将购得这辆车。这和目前流行的网上车辆竞拍没有两样。但实际上，这只是开新换车连锁出现在大众视野中的一部份。
其实，看不见的部分才是最重要的，比如开新换车连锁系统的车辆评估系统、商户信用评估筛选系统、消费者信息管理系统、车辆历史记录等，正是这些体系数据在背后的充分支持，才可以保证竞拍出的是一个被商户、消费者双方都公允的合理价格。
尽管目前有很多二手车企业也在拓展类似的竞拍业务，但完全以高价为唯一目的，频频爆出高价成交、消费者获厚利等消息，很显然，这样的交易往往——供过于求，消费者利益受损；供不应求，商户利益得不到保证。这样以一方获益，一方折损为基础的交易显然不具备持久的发展性。而开新换车连锁这几年的发展速度也显示了，提供公允价值进行交易的巨大优势。
二、新车、二手车合作经营
把新车和旧车放在一起卖，以北京中联汽车市场为例，奉行“品牌专营”经营观念，一个新车品牌只能有一家专卖店；市场内还具有旧车交易区，有近1000辆二手车，但没有形成品牌二手车专营，例如1998年的富康散落在交易区内的各个角落，没有形成“合力”。上面提到厂家吸收二手车人员进行培训，那么有一种合作模式需要吸收二手车公司成为又一个代理商，主要经营该品牌的二手车，例如“一汽大众二手车经销公司”。这种“点对点”的经营方式容易操作、见效快。之后，由点及面，其他品牌都可以找到合作者，形成各个品牌的二手车代理商，那么，中联旧车交易区可形成划区、分块的品牌二手车专营。这样一来，“品牌专营”保证了，“大卖场”的形式也没丢。当然这需要厂家提供技术支持和售后服务保障，政策上应引导“旧车经营公司”的发展。
另外，可以地区为单位形成专属某品牌的二手车市场，不仅具有向连锁店分配、调剂车辆的功能，同时可开展拍卖业务，但只针对自己品牌的二手车。“大卖场”首先聚集车源，按照“标准”检测、翻新后，成为待拍卖的商品车，并且已经具备售后保障条件，这就解决了竞价者的后顾之忧，拍卖公司就成为厂家二手车服务的延伸。
三、为二手车交易提供信息平台
创立二手车信息平台。建立进入市场的局域网和数据库。政府应当在组织建立各类数据库上发挥其应有的组织作用。数据库包括贷款车欠款状态登记库，车辆事故库，个人和企业信用档案库。并且发展征信会员。政府牵头组织社会力量招标，并组织各个有关部门对中标公司在提供资源上进行支持。
四、加强与国外同业经营交流、合作
我国二手车市场由于起步较晚，在经营主体、经营模式、服务方式、评估师的培训和管理等方面都与国外成熟的二手车市场之间存在着较大的差距，我们将继续加强与国外同业组织的交流与合作，我们将组织有关单位赴国外考察、学习和培训，聘请国外的二手车营销专家来国内进行短期的培训和讲座，尽快缩小与国外二手车市场的发展差距。
五、加强品牌二手车置换业务
虽然品牌二手车及汽车4S店二手车经营在近两年声势浩大，但由于二手车市场火候未到，自身又处于起步阶段，新车业务还是收益的主要来源。所以，在实际的业务操作上不仅量小，而且大部分的售车渠道还是通过二手车经纪公司，大有“叫好不叫座”之势。市面上也只有通用的“诚新二手车”和大众的“认证二手车”较为突出，但远远还没有达到他们自身和市场的期望值。这种局面在2008年换车时代来临后或许能得到一定改善。
创建品牌二手车是规范二手车市场的好办法，当前制约品牌二手车模式健康发展的因素主要有：缺少二手车营销经验；缺乏专门的经营管理人才；现行税收标准不统一；经营成本比较高，销量上不了规模；价格缺乏竞争力。为促进品牌二手车建康发展，国家也在制定相关的政策及制度，商务部正会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。
六、加强旧车交易的循环速度
轿车快速进入家庭，消费观念的逐渐转变，使得我国的汽车消费结构发生了很大变化。汽车由纯商务消费转为多元消费，消费主体呈多元化，家庭消费占据了重要地位。消费者的“喜新厌旧”，汽车市场保有量的提高，为二手车市场的繁荣提供了条件。目前，二手车市场上品牌齐全，高中低档车辆都能找到，多品牌、多元化成为二手车市场的突出特征。建立现代的、科学的、规范的二手车市场，无疑会对中国汽车市场、对轿车制造企业、对消费者带来巨大的方便和好处。鉴于二手车是下游产业的这一特性，希望今后二手车市场能够遍地开花，不一定全部集中在大城市。
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