新奇特：加盟模式是失败的
决定盈亏的还是加盟商的管理水平和营销能力，哪个环节没有做好都可能导致亏损。
与很多态度积极的企业家完全相反，新奇特车业服务有限公司董事桂雁军先生对加盟这种经营模式持保留态度。
新奇特车业服务公司2001年在上海成立，最初的业态较为混杂。既有大型的维修服务网点，也有侧重于销售的轮胎专营店等。
2006年对新奇特车业而言是比较重要的时间点。在2006年以前，新奇特是多种业态并举，也曾开展加盟业务。桂雁军认为，新奇特在2006年以后才“找到感觉”。他所谓的“感觉”包含这样几个要素。第一就是店铺的数量，区域内店铺的数量是越多越好，还是把密度控制在一定水平上才好；其次是专业性店铺和一站式服务店铺的关系；另外一点就是直营模式与加盟模式的取舍。
到2006年，新奇特逐步停止了加盟业务，确立了大型车业服务广场的业态模式，店铺多建在城市近郊，最大的经营面积达1万平方米，为有车族提供一站式维修保养、美容装饰、音响改装、轮胎铝圈和汽车用品销售等全方位服务，力图改变人们对汽车维修保养的传统观念，而把“人车新生活”作为概念来推广。
目前，新奇特的大型车业服务广场已经开到32家，遍布长三角的上海、南京等大中型城市。而对于城市中心区域面积较小的专营店则逐步收缩。目前业务中销售与服务大约各占一半。
失败的试水
尽管多年时间已经过去了，桂雁军仍旧不愿透露与加盟商合作过程中的龃龉，但他明确表示，与加盟商合作的经过“令人痛心”。
在2004、2005年前后，有人注意到新奇特做得不错，于是要求加盟，可是1年后双方就不再往来。桂雁军承认，2005年新奇特做得不好，管理尚不成熟。当时中小投资者都觉得有机会，加盟商也有热情，但是他们对风险的控制能力和承受能力都比较低。
而也有部分加盟商赚到钱之后就不再和新奇特往来了——加盟模式是失败的。
从桂雁军“加盟商没有赚到钱，他们离开了我，加盟商赚到钱了，他们还是离开了我”的话语中，我们可以判断，新奇特的加盟业务毫无疑问是没有“找到感觉”。
桂雁军认为，在汽车后市场的行业里，合理的利润率应该是10%，包括企业要诚信纳税，解决员工保险等待遇。而决定盈亏的还是加盟商的管理水平和营销能力，哪个环节没有做好都可能导致亏损。
在接受本刊记者的采访时，桂雁军明言，与餐饮行业不同，在汽车后市场的行业范围内，加盟这种经营模式存在“特殊性”。他认为，市场的不成熟决定了加盟业务前景暗淡。
加盟商最后究竟是赚钱了还是赔钱了，这往往是很多盟主刻意回避的话题。桂雁军在这一问题上的态度则更为激进，他说，“如果一个企业，一个加盟总部自己都没有赚钱的话，他怎么保证让加盟商赚钱呢？”
可是如果不挣钱，那为什么还有这么多企业在加盟业务上乐此不疲呢？据一位搞汽车产品销售的业内人士透露，汽车后市场领域的加盟，开始时盟主会收取一笔加盟费，或者说品牌使用费，然后可以销售一批产品。依靠开展加盟业务初期的这笔钱，总部可以坚持两三年。由于无法帮助加盟商树立真正的市场竞争力，加盟业务的市场等于吃一块少一块。一段时间以后，一切都成了浮云，很多盟主甚至陷入了与加盟商无止无休的纠纷里不能自拔。
