无人感激低价消费：宝马在中国跑得欢

　　没人感谢中国。询问了好几位美国消费者，便宜的电子产品是否让他们心怀感激，结果得出了这个结论。但是，宝马（BMW）的股东们应该是个例外。今年他们的股息将达到创纪录水平，而这家德国汽车制造商的利润受益于——你猜对了——亚洲新兴市场的需求。

　　去年宝马轿车在中国大陆、香港和台湾三地的销量增长了86%，达到18.3万辆。这意味着在过去5年里，这三个地区的宝马销量接近50万辆——相当于每三名“高净值个人”就有两人购买了宝马轿车。（《亚洲财富报告》（Asia Wealth Report）估计，在中国大陆、台湾和香港，不包含房产的资产在100万美元以上的个人有63.6万人。）

　　直到2006年，宝马在亚洲最大的市场还是日本。但过去5年，宝马仅在日本销售了27万辆轿车——即该国的170万名高净值个人每6人中有1人购买宝马。换句话说，“大中华区市场”高净值个人购买宝马的比率是日本的两倍。

　　其实大中华区市场去年第四季度已有所降温：去年前3个季度的销量增幅为96%。宝马的“地理再平衡”也尚未完成：中国是全球最大的汽车市场，却只是宝马的第三大市场。

　　然而，周四的数据不只是让公司及股东松了一口气。根据福布斯（Forbes）富豪榜，“金砖四国”的亿万富翁与欧洲一样多。综合这些因素，人们的注意力重新转到了亚洲的消费故事上。经过以阿拉伯动乱和通胀为特征的贫瘠的几周后，看好新兴市场的“牛”们又可以大口吃草了。