工业一枝独大，服务业长期“短腿”，这是山东经济的传统印象。而据山东省经济和信息化委员会20日介绍，目前这一失衡的经济结构正在发生改变。2010年以来，山东现代物流业呈现良好发展态势，物流业增加值已占GDP比重7.28%,成为山东经济结构中名副其实的支柱产业。
据统计，2010年，山东省社会物流总额突破10万亿元，同比增长22.7%;物流业增加值2871亿多元，增长19.5%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加25.7%；各种运输方式货物发送量27亿多吨，增长12%以上。而按照惯例，一个产业增加值占到GDP的5%即为支柱产业。
山东省经信委交通物流处处长谭颜铭说，随着经济发展方式的转变和产业升级，物流运行模式不断变化。山东省内工业企业加快资源整合和流程再造，全省80%以上的规模企业，采取多种方式分离外包与企业配套的物流服务功能。目前，全省从事物流业务的企业达1.7万家，其中进入全国100强的企业23家。
现代物流业的快速发展，降低了企业运营成本，提升了制造业的经济效益。2010年，山东省社会物流总费用与GDP的比率为17.9%,同比下降0.7个百分点。如潍柴动力、山东海化集团等制造企业实施主辅分离后，开展了供应链一体化管理，企业物流成本平均下降11%以上。
“十二五”期间，山东将进一步提升现代物流业在全省经济结构中的比重，把山东建成全国九大物流区域之一，建设一批物流节点城市和物流基地，培育一批物流名牌企业，为建设经济文化强省提供坚实物流体系保障。到2015年，物流业增加值完成4800亿元，年均增长11%,占GDP比重达到8.5%以上，占第三产业比重达到22%以上。
