欲“创造”先“设计”

　　当前我市工业设计与先进城市存在较大差距，与青岛制造业“品牌之都”的地位很不相称。在我市，专业的工业设计机构仅为10家左右，中小企业中具有自主设计能力的不到20%。

　　从“青岛制造”迈向“青岛创造”，除了艰难而笃定地增强研发实力，我市还有一条更为便捷的路可走：工业设计。

　　“工业设计被称为‘创造之神’，位于产业利润的金字塔顶端。早在多年以前，欧美发达国家以及日本、韩国就把工业设计作为国家战略。”市工业设计协会常务副会长王海宁说。

　　在我国，工业设计起步很晚，但正在奋起直追。去年7月，工信部等十部委出台 《关于促进工业设计发展的若干指导意见》。而在“十二五”规划纲要中，我国又提出促进工业设计向高端转变。显然，对于包括青岛在内、正为转型上下求索的国内制造业城市而言，这是一个不容错过的战略机遇。

　　一个业内普遍认同的共识是，相较于那些穷数十年之力都未必能够掌握的核心技术、关键技术，工业设计能够让人们更快地收获果实。从这一意义上说，我市要从“制造之都”蜕变为“创造之都”，不妨先建成“设计之都”。

工业设计灵魂：品牌的DNA

　　在日前举行的青岛工业设计成果展上，记者见到了韩国首尔设计财团展览文化产业室室长允德勇。“早在2007年，韩国首尔就被认定为“世界设计之都”。在三星、现代等韩国品牌成群结队走向世界的过程中，工业设计扮演了至关重要的角色。”

　　他告诉记者，发展工业设计，首先要从认识它开始。

　　所谓“工业设计”，是工业化时代对设计业的统称，涵盖了几乎所有的设计，主要包括平面设计、产品设计、环境设计三大类，对企业而言主要指产品设计。然而在概念之外，我市企业似乎并没有真正“认识”工业设计，因为大多数企业并没有认识到它对引领自身发展所能迸发的力量。

　　王海宁回忆，2007年，我市首次围绕工业设计向企业发放调查问卷，共历时一个半月，发放调查问卷1500份，涉及机械制造、家用电器、纺织服装等30个行业类别，最后回收的问卷仅为212份。“而就是这少量回收问卷反馈出来的信息是，大部分企业对工业设计的作用认识不足，有些企业甚至连工业设计是干什么的都不知道。”

　　工业设计的作用有多大？国内一家企业生产手持心电测试仪，本来外商已经停止订货，北京洛可可工业设计公司仅花了3万元设计费，对该产品进行了外型改进，却使这家企业一举获得1000倍的利润。而今最为人称道的是苹果公司，几乎完全凭借工业设计之力，iphone、ipad等产品保持着持久统治力，苹果公司也成为全球最具创新力、最能盈利的企业。

　　有人曾做过这样的比喻：就一个好产品、好品牌而言，技术是骨骼，制造是肌肉，设计是灵魂，是产品、品牌的DNA。“由美国设计的芭比娃娃，在当地每个卖到12美元，我国企业代工，却只能得到1美元。可以说，国内制造企业即使采用外来技术，但如果拥有独创性的设计，同样可以创造出知名品牌来。”中国工业设计协会理事长朱焘说。

与先进城市存在差距

　　在工业设计领域，韩国已跻身全球前列。实际上，韩国制造业最初也是从模仿国外名牌开始的，但此后，该国认识到工业设计对提升制造业创新能力的巨大能量，不断出台鼓励政策、加大资金投入，一步一个脚印地成为工业设计强国。据允德勇介绍，目前，首尔的服务业比重占到GDP的87%，其中设计产值所占的比重超过40%。据预计，明年首尔将跻身世界五大设计之都，设计产值将达10万亿韩元。

　　“多年来，我国一直坚持为年轻设计师建立成长渠道。例如，三星电子自主设立设计学校，培养符合自身发展理念的年轻设计师；韩国设计振兴院、首尔设计财团专门设有年轻设计师资助项目和经费预算，并通过创作资助、展览等方式，让设计师适应商业环境，提高设计水平。”允德勇说。

　　现在，我国一些先发城市认识到工业设计的重要性，正纷纷在这一领域发力，其中，北京三年累计投入15亿元支持工业设计，深圳被联合国教科文组织命名为“设计之都”，无锡则率先建立工业设计园区。

　　而据记者了解，当前我市工业设计与先进城市却存在较大差距，与青岛制造业“品牌之都”的地位很不相称。在我市，专业的工业设计机构仅为10家左右，中小企业中具有自主设计能力的不到20%，80%的企业不是购买别人专利或委托设计，就是模仿其他品牌。

　　而那些工业设计先驱者的成功经验证明，青岛制造业要转型升级成为“创造之都”，当务之急是成为“设计之都”。

亟须理想发展平台

　　青岛工业设计不缺需求，全市成千上万的制造企业，都对上乘的工业设计充满渴盼。

　　青岛拜特工业设计公司市场总监李莉告诉记者，尽管自己所在的公司在同行业中规模不大，但我市甚至周边地区的企业络绎不绝地找上门来。然而，很多时候面对一个大订单，公司却不敢接。“同样是一项空调结构设计，尽管经专家签定，拜特公司的设计水平丝毫不比欧洲或韩国的差，但是拿到的设计费却比人家低10倍以上，忙碌了几个月只能获得微薄利润甚至亏本。”究其原因，是我市设计机构大多缺乏知名度，设计产品回报率低，由此对发展壮大形成很大局限。

　　青岛不乏优秀工业设计作品，南车青岛四方、海尔、海信等大型企业频频斩获国内外设计大奖，然而这些企业只是凤毛麟角，大部分企业的工业设计能力相当滞后。

　　青岛工业设计似乎也拥有不少人才，每年有大批设计专业学生毕业，然而，不只是青岛，在全国范围内，每年2万名以上工业设计人才毕业，却有70%以上不能符合社会需求，不得不“另找出路”。

　　而要改变这一切，我市必须尽快建立工业设计产业大发展的理想平台，成为在国内外具有足够影响力的“设计之都”。

　　王海宁向记者介绍，近年来，我市先后举办了青岛国际设计节、香港工业设计论坛等活动，帮助企业提高设计创新的能力。“然而这些还远远不够，我市应该尽快建立长效机制推动工业设计发展，包括设立工业设计发展基金、建立工业设计公共服务平台等，储备和培育复合型、专业化设计人才，为中小企业工业设计提供支持，普及和推广工业设计在全市企业中的应用。”

　　不久前，我市举办了首届“市长杯”工业设计大奖赛，这一从政府层面推动的大型活动，可以看作我市壮大工业设计的信号。

　　而记者还从近日举行的青岛工业设计交流发布会上了解到，我市下一步将制定工业设计发展战略，通过市场引导、政策推动和公共服务，培育发展具有国际水准和青岛特色的工业设计产业，打造工业企业、设计机构和设计园区协调发展的“三驾马车”。

　　青岛工业设计的春天或可期待。