首届长三角自驾游产业论坛9月举办

　　首届长三角自驾游产业论坛将于9月5至6日在上海举办。本届论坛在旅游节前夕召开，旨在为以江、浙、沪为核心的长三角地区，乃至安徽、江西等周边地区的自驾游业界提供一个研究、探讨、交流的平台。由此，推进长三角及周边地区自驾游产业的联动，更好地为自驾游客服务。同时，进一步引导自驾游潮流，为游客的生命财产安全保驾护航；规范自驾游产业发展，推动自驾游产业链完善和升级，拉动消费、扩大内需；助力自驾游产业发展，促进区域经济升级。

自驾游引领新潮流

　　随着人民生活水平的日益提高，自驾游也得到了飞速发展，成为继组团游、自由行之后的第三大旅游出行方式。据调查，上海沪牌私家车保有量102.93万辆，每百户家庭拥有17辆私家车，当然，这还不包括许许多多的外地牌车辆；此外，全国汽车驾驶证持有人已近1.7亿，而且，每张驾驶证还可以联动更多身边的人。这些都是自驾游发展的重要基础，每逢周末或节假日，上海人驾车江浙皖赣的旅游大潮如火如荼，已成为新的潮流。

　　与自由行一样，自驾游的兴起，更加符合中青年旅游者的心理，甚至已开始影响有一定消费需求的中老年旅游者。他们既不愿意受拘束，更追求人格的独立和心性的自由，而这正是自驾游的魅力所在。

规避旅途风险

　　自驾游一般有以下几种方式：一是城市周边自驾游，在本城市周边，5小时车程以内，驾驶自有车辆或租车自驾，以主题活动车队形式或者散客休闲方式出游。二是异地自驾游，包括出境及国外自驾游，4至8天左右，一般是飞机或火车到达目的地，再租车自驾游。三是相对而言的专业自驾游，从上海等所在城市出发，全程开车到西藏、新疆、青海、内蒙等地自驾游，一般15至30天。

　　自驾游，本身就是一个自由、休闲、舒适的过程。但是，从游客自身而言，如何规避旅游中的风险、如何找到更多有效的攻略、如何应对陌生环境中的消费陷阱呢？而车队行进的自驾游，又如何受到更少的干预呢？

　　对于组织者和管理者而言，安全风险如何防范和善后；配套服务如何完善和提升；自驾游产业如何引导和规范；区域联动如何高效运作；房车等新兴自驾游趋势如何倡导和推进，这些都待探索和讨论。

共商自驾游发展大计

　　本届论坛将力邀国内外知名专家、学者，以及沪、苏、浙、皖的政府旅游主管部门领导，以及各地相关景点、景区、宾馆的负责人齐聚一堂，共商自驾游发展大计。

　　本次论坛活动会以论坛为主线，同时开辟《自驾游专栏》，为读者提供更多自驾游资讯，引导和帮助自驾游爱好者更好地玩自驾。此外，申城自驾游俱乐部的线下活动，实实在在地为自驾游爱好者提供了相关服务，为长三角的景点景区带来了优质的上海客源。