近年来，各地汽车租赁公司如雨后春笋般诞生。根据罗兰贝格的研究报告，截至2010年底，中国已拥有5000家至1万家汽车租赁公司。而2010年中国汽车租赁市场的总规模已达到182亿元左右，到2014年预计市场规模将达380亿元，租车数量预计达40万辆。由于购买力和消费习惯的原因，租赁市场主要集中于北京、上海、广州、摇号购车为租车行业带来了机遇，同时也减少了租车公司的汽车增量。一些车辆本就不多的中小型租车公司，车辆经常供不应求。于是，闲置私家车便成了租车公司的“替补”车源。最近，驾车成本的上升加剧了私家车闲置的局面，有的车主便将私家车以挂靠的形式租给租车公司，让烧钱的车去为自己挣钱。
生意好可月入两三千
一辆普通轿车一天的租金、保险通常在150元至200元之间，好一些的车则更贵。记者联系了几家中小型租车公司，工作人员表示，对于挂靠的私家车，公司一般通过两种方式付钱，一种是提成模式，一种是日付固定租金模式。具体用哪种方式，由私家车主和公司协商。记者从几家租车公司的报价看，私家车通过挂靠的方式租给租车公司后，由租车公司代为出租，生意好时候，一个月可以拿到两三千块钱。
家用车、高端车都受欢迎
随着个人租车业务的增长，捷达、伊兰特、雪铁龙、富康等车均是受欢迎的车辆，租车公司也很愿意这几款车来挂靠。而如宝马、奥迪A6、奔驰等车，因商务出行、婚庆租车需求旺盛，一直是租车公司热衷的车型。一家租车公司的管理人员告诉记者，私家车挂靠现象在北京租车行业很普遍。“很多车主主动和我们要求挂靠，我们一般也对车辆有要求，像甲壳虫什么的太个性的车一般不要，租的人太少。”
私家车营运风险大
按照相关法律规定，租车公司的车辆属于营运车辆，须有道路经营许可证明。但私家车属于非营运车辆，两者的证件、年检时间、使用年限均不同。如果在租赁期间发生重大交通事故，车主也应负连带责任。记者从人保车险公司获悉，一旦发生事故或者被盗的话，由于不是营运车辆，保险公司通常是不会予以赔付的。
车辆的使用者对租车公司的车通常不会爱惜，车辆得不到及时保养、使用者不良的驾驶习惯等会影响车辆的使用寿命。另外，一些租车的客户使用虚假身份证明将车辆租走，最终导致车辆被盗的事情也时有发生，由于私家车租赁涉嫌违规，车主维权很难。
租车前别忘查看行驶证
对租车的顾客来说，私家车的车况可能会比租车公司的车要好，但也意味着风险，毕竟租车人驾驶的是一辆非营运车辆，当出现问题涉及维权时会遇到麻烦。
所以，租车人在租车前应看到租车合同，同时查看有改装痕迹或车内出现私人饰品，查阅所租汽车的行驶证上的抬头是否是该公司，最重要的是该车的手续是否为营运车辆。
