北京时间8月2日下午，吉利控股集团与福特汽车公司在伦敦举行沃尔沃资产交割仪式，福特将沃尔沃的资产完全移交到吉利手上。至此，这场“蛇吞象”大戏落下帷幕，吉利终于完成对沃尔沃的收购。
吉利方面表示，吉利控股为福特开出了2亿美元票据并向福特支付了13亿美元现金，总共15亿美元，这些收购资金来自吉利控股集团、中资机构以及国际资本市场。此最终交易价格是根据收购协议针对养老金义务和运营资本等因素做出调整的结果。其余未付的3亿美金会根据下半年的养老金等相关数据最终做出调整，但是总价不超过18亿美金。
在新的所有权下，沃尔沃轿车将会保留其瑞典总部以及在瑞典和比利时的生产基地，在董事会授权下，管理层将拥有执行商业计划的自主权。
作为交易的组成部分，沃尔沃轿车与福特将继续保持密切的零部件相互供应关系，确保彼此之间继续提供对方需要的零部件。
此外，吉利宣布，前大众汽车北美区首席执行官斯蒂芬·雅克布加入沃尔沃并担任沃尔沃总裁兼首席执行官，同时吉利还公布了以李书福为首的沃尔沃新董事会名单。
李书福 - 董事长
汉斯-奥洛夫·奥尔森 – 副董事长
沈晖
汉肯·塞缪尔森（H?kan Samuelsson）
赫伯特·德梅尔博士（Dr.Herbert Demel）
约恩·方斯·施罗德（Lone Fonss Schr?der）
霍建华（Winnie Kin Wah Fok）
除此之外，董事会还包括沃尔沃工会指定的其他三名代表。新董事会将在交易完成之际开始履行董事会职责。
在交割仪式上，李书福强调了复苏沃尔沃的决心，他说：“这一瑞典世界级知名豪华汽车品牌将坚守其安全、质量、环保和现代北欧设计这些核心价值，继续巩固和加强沃尔沃在欧美市场的传统地位，积极开拓包括中国在内的新兴国家市场。”
新CEO雅克布也表示，沃尔沃将继续保持其在汽车安全和创新上的行业领先地位，这一点在开辟新市场的过程中不会改变。言外之意，大举进入中国市场后，沃尔沃的档次不会因此降低。
按照计划，沃尔沃今年的经营目标是恢复赢利。而备受关注的中国生产基地将由沃尔沃管理层根据经营需要进行论证后决定。
吉利“蛇吞象”历程
2007年前后，李书福曾拜访福特汽车的高层，希望能够收购沃尔沃。
2008年1月，吉利汽车再次向福特汽车提及收购沃尔沃的意向。
2008年12月1日，福特宣布考虑出售沃尔沃。
2009年1月，底特律车展上，福特高层会晤吉利汽车管理层。
2009年3月中旬，吉利聘请英国洛希尔公司竞购沃尔沃。
2009年3月，国家发改委相继批准奇瑞、吉利参与收购沃尔沃。
2009年12月23日，双方就出售沃尔沃轿车项目一事达成框架协议。
2010年3月28日，吉利与福特签署最终股权收购协议。
2010年6月-7月，吉利控股收购沃尔沃相继通过了美国和欧盟的反垄断审查。
2010年7月中下旬，吉利收购沃尔沃通过国家发改委的审批。
2010年7月15日，吉利宣布李书福将担任沃尔沃轿车公司董事长。
2010年7月26日，吉利收购沃尔沃通过了商务部的审批。
2010年8月2日，沃尔沃资产交割仪式举行，吉利完成收购。
