3月12日，扑朔迷离的阿里投资案落下帷幕之后，神州专车运营主体神州优车董事长兼CEO陆正耀正式宣布，向全国股转系统递交新三板挂牌申请。并放言，今年神州至少会打三场大战，首要是汽车电商，未来将投资不少于100亿人民币。
陆正耀解释称，神州优车此前确实曾获阿里巴巴集团领投的大约28亿元融资，今年2月29日，神州专车进行了新一轮36.8亿元融资，投后估值约为287亿元。但是在4月1日，“由于技术原因或者其他原因，阿里巴巴把股份按原价分两部分转让，阿里巴巴境内境外主体各投资14亿，共占股9.8%。境外投资主体的部分转给了云峰投资，境内部分转给云岭投资。”
神州优车公开转让说明书显示，神州优车于2016年1月进行重大资产重组，收购原优车科技集团旗下5家子公司，重组后专车业务及汽车产业链的其他业务成为挂牌主体的主营业务。
财报显示，2014年、2015年，神州优车公司营业收入分别为46万元、17亿元，净亏损额分别为4861万元、37亿元。转让说明书表示，神州专车业务运营初期，客户基数及车队规模较小、日均单量较少，运营效率较低，同时通过高额充值返赠的活动快速吸引客户培养用户习惯，导致收入较低、毛利率为负。另外，为了对神州专车的品牌和产品进行推广，销售费用初期投入较高。
陆正耀认为，神州已经靠客户体验、品牌满意度等“打完了专车这一仗”，预计今年第三季度整个公司盈利。他的逻辑是，滴滴和Uber的快车和人民优步这种低价专车模式不在神州专车的射程范围内，而易到用车已经委身乐视布局生态专车市场。
事实上，今年的出行市场，已经从去年的补贴大战升级为“商业化之战”，滴滴的商业化已经在去年年底启动。而神州优车选择的第一切入点是电商平台，也就是买卖车市场。
对此，陆正耀表示，在神州买卖车业务版块未来将投资不少于100亿人民币，并预期在明年6月份建成500多家神州4S店，月单店销售预期超过150台。“这是神州全产业链中的重要一环，未来还将在车贷、保险、汽车服务等领域有布局。”
此外，值得注意的是，神州优车与阿里的故事并没有结束。4月11日，神州专车宣布与阿里巴巴达成关于云计算、大数据等的战略合作。外界猜测，这是阿里给神州专车准备的台阶。对于未来的合作，陆正耀称，“神州优车的电商平台买卖车，未来的合作伙伴可能是阿里。”
