据外媒报道，4月5日丰田汽车宣布成立Toyota Connected数据公司，并与微软合作进一步拓展互联汽车解决方案。我国汽车行业“十三五”规划也提出，积极发展智能网联汽车，并提出加快具有驾驶辅助功能汽车的研发，新车渗透率达到50%。综合券商研报来看，汽车智能化、电动化将成为趋势，渗透率有望快速提升，并给车联网等相关产业带来巨大的市场机遇。
据上海证券报4月6日消息，据介绍，丰田Connected即将开发或拓展的服务包括：根据司机的实际驾驶模式进行保险覆盖和费率核算;能共享交通和天气信息的互联汽车网络;针对司机的习惯和偏好订制信息服务，例如跟踪心率水平、血糖水平，以及其他个人健康数据。Toyota Connected希望在成立的一年内，推出首款产品。该公司的最终目标是帮助提供人性化的驾驶体验，把技术推向后台。新的无线服务，将利用微软的Azure云计算平台，使驾驶体验人性化。此外，新公司将支持丰田当前的机器人和人工智能研究，以及无人驾驶汽车的开发。
在移动互联网、无线网络和人工智能等技术升级的推动下，汽车智能化正迎来新的发展阶段。各国政府和科技巨头纷纷加码智能驾驶技术研究，抢占新的市场和技术制高点。目前工信部正在制定《车联网发展创新行动计划(2015-2020年)》，要求推动车联网技术研发、标准制定，组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范。汽车智能化的发展将催升车联网市场需求。
智能网联汽车作为“十三五”规划的重点，将迎来系列政策扶持。从智能网联汽车定义来看，将搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路和后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。发展智能网联汽车不仅符合世界汽车工业发展的大趋势，更是我国汽车工业向产业链中高端转移的有力抓手。
券商研报认为，智能网联汽车将成为未来最具发展潜力的风口行业。智能网联汽车到2020 年将初步实现商业化，行业未来将迎来5年至10年的投资机会。从各大车企与互联网巨头公布的计划看，2020 年将成为无人驾驶车辆商业化元年，并从此进入爆发式增长，车联网和辅助驾驶系统等相关产业有望率先受益。A股中荣之联、得润电子等上市公司，涉及车联网相关业务。
