随着上门保养O2O博湃在2015年最后一天关门，汽车后市场O2O已呈现一片肃杀景象。不过，虽大势向下，仍有勇猛者敢于逆势而动。
1月8日，专注于汽车后市场服务的诸葛天下北京 信息技术股份有限公司(以下简称“诸葛天下”)黑龙江子公司战略发布仪式暨黑龙江省诸葛云仓开仓庆典在冰城哈尔滨隆重举行，并发布了集快物流2016年的战略部署。同时，旗下的诸葛修车网也分别与普洛斯与通和天下签署了云仓合作协议。
为何诸葛天下敢于逆势而动呢?在由中国贸促会与专业汽车调查部门在2013年发布的《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》中，就有对汽车后市场的乐观预测，其中写道，“未来10至15年，我国汽车后市场每年将保持两位数以上的高速增长。”而据统计，我国目前汽车后市场行业产值已增至7000亿元，成全球第一大汽车后市场。这也是2014年以来众多汽车后市场O2O企业如雨后春笋般涌现的原因。
诸葛修车网上线也仅仅两年，但与其它汽车后市场O2O的定位却有着很大的区别。“我们在上线之初就以国内外全品牌车系的汽车配件、汽车用品、汽保设备为主方向。”其负责人表示，诸葛修车网已经为全国10000家优质经销商、500家亿级经销商提供在线交易服务，帮助超过110000家修理厂实现了高时效、跨区域、海量配件交易。
据悉，作为诸葛修车网重要支撑的诸葛云仓事业部定位于布局全国的汽车后市场供应链代运营服务商，整合全国范围内战略合作方的土地、仓库、物流、运营等资源，为汽车后市场全产业链提供仓储及附加服务，整合升级原有汽配城模式，将诸葛云仓建设为汽车后市场运营的新型综合体。
据介绍，诸葛云仓战略主要分为前置仓建设和中心仓建设。其中前置仓建设部分主要是协同诸葛投资公司、集快物流事业部，快速建设前置仓，以子公司为前置仓运营主体。而中心仓建设则是获取政府、中铁、普洛斯、平安等多方支持，以项目公司为经营主体实现轻资产落地。
诸葛修车网负责人表示，诸葛集快物流体系主要是为解决汽车后市场中长期存在的流通慢、流通难、站点随意取消等汽配快递行业加盟模式弊端的问题，满足了汽车后市场经营者对安全、便捷的诉求。“随着我国汽车保有量的不断增加，诸葛修车网将凭借前瞻的战略眼光和快速的业务拓展能力成为市场的开拓者。”
