借着电影《杨贵妃》的炒作，今年的荔枝广告都变得那么香艳。不由让人想起“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的掌故。想象那一路喧嚣、人困马乏的场景，人们难免“劳民伤财”的慨叹。可回过身来，看看我们今日的餐桌，汇聚的早已不止国内各地的美食。
挪威的三文鱼、北海道的牛初乳、比利时的巧克力、德国的黑啤酒，无不令人垂涎三尺;然而抛开食品安全的因素，从环保角度考量，这些地道美食一路上可真没少消耗能源!装载它们的飞机、汽车跨越成千上万公里，燃烧油料导致的碳排放量大得惊人。所以，有人用“食物里程”来标记食物从生产到消费者手中所经历的路途。这个数字也能体现相应的社会、经济以及生态改变。
于是，有环保人士发起活动，倡导大家更多购买当地、当季食物。这样，一方面能够降低“食物里程”，减少污染，另一方面也能吃到更新鲜的食品。
除了传统的市场采买方式，近年来，不少城市周边涌现出了一批小型的有机或生态农场，城里人包个一二分地，闲时举家去种种菜，平时也有专人打理，按时就有新鲜蔬果送到家里，也是一种健康、惬意的休闲消费模式。
听一位中医讲起，现代人水土不服的方式有两种：一是像苏东坡那样亲身到达外地，“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”;二就是像杨贵妃那样品尝送到面前的异地美味。无论哪种，都可能给不熟悉这些食物的消化系统带来负担、甚至引发不适。看来，多吃当地、当季食物还有几分养生的功能。
当然，从经济发展和全球化的角度看，“食物里程”的增加也是社会进步的表现之一。人们足不出户，尽享口腹之欲。没准儿一边吃着进口食品，一边像《茶馆》里的唐铁嘴似的琢磨“几大强国伺候着，这点儿福气还小啊”。
的确，物流的发达使得我们每个人都有机会经多见广，把以前压根儿没听说过的东西吃到嘴里。也难怪，连各大电商都争先恐后地开设“国际馆”，出售包括食物在内的各色商品。买家当中，有人注重品质，有人看重安全，有人偏爱口味，有人甚至最享受收到快递时的瞬间愉悦。
在当今这个多元的时代，或许没什么对错，只是各人喜好不同。不过，再选购食品的时候，如果本地产的就足够好吃，也不妨顺便低碳一回。
