快递企业把杭州分成50多个区域，每个区域都有不同的承包商，为了来钱更快，一些一级承包商会把区域再割开，转租、转授权，部分片区甚至有三包、四包的现象。层层转包是业内公开的秘密。“早些年拿到授权的承包商，价格很低廉。那个时候，电子商务没这么发达，而且周边地区也没有发展起来。下沙、半山、九堡、乔司都是很偏的区域，2003年左右以上地区的授权价格都不会超过10万元。”秦君立现在是一家民营快递网点建设经理，之前也在其他品牌的企业做过不同岗位。
因为身边有一些老同事、朋友都分布在四通一达（圆通、申通、汇通、中通、韵达），秦君立凭借人脉，拉起了一道介绍转卖、转租经营权的大网。“四通一达我都有人认识，目前申通、圆通的经营权比较难拿，一个是价格高于其他几家，另一个是一级承包商不肯转。而韵达、汇通、中通就比较方便了，你想谈哪片区域都可以跟我说，试着报价、面谈。”秦君立说道。
快递的经营权转卖被炒作，许多承包商看到了商机。但是除了转卖的价格诱人外，有一些愿意把票数量很高的区域转卖掉，其实有很多难言之隐。“民营快递企业很多都是家族式操作，市级公司的领导亲戚哪一天突然想加入快递业，那么某个区域的承包商可能就要让出来，转卖经营权。”该业内人士说，圈中不乏某区域突然投诉率上升的案例，因为承包商也要考核，投诉率高不高是其中的考核标准。
有些承包商做了五六年，身心疲惫，不愿意再背着“投诉率”与上层领导交涉，一些早年入行的承包商很多都不够圆滑，不会沟通，最后想来想去还是转卖比较划算。快递员不够，老板也要亲自上阵。遇到双十一这种快递高峰，这些承包商都是干一线的活，风里来雨里去，也有老板是这样算计的，赚了几年辛苦钱，经营权也翻了十几倍，还是卖掉转行或者安享晚年算了。是什么原因让快递经营权成了投资的香馍馍，多位业内人士分析，除了转手的牟利外，许多商家看中的是更长远的利益。
这几年电子商务飞速发展，物流行业也有了突飞猛进的进步。有数据显示，今年一季度仅快递业务量就超过17亿件。而来瓜分这块大蛋糕的快递公司就业内这么几家知名企业，有业内人士表示除了承包区域，一些有野心的商家看中的是把快递行业做熟悉后，两三年后退出承包，自己申领新牌照另开公司，然后“卖给腾讯、京东商城这类电子商务平台，或者直接冲击IPO。这才是最终目的。”业内人士说道。
一业内人士说，能产生效益的就那么些区域，而消费者愿意寄送快递的也就顺丰、申通、圆通等这些老面孔。一个区域要转卖经营权，其实能交易的也就韵达、汇通、中通这几家，资源稀缺是经营权爆炒的其中一个原因。秦君立说，他身边就有一个朋友，在杭州做了3年多的快递承包。“2012年前后，他去上海发展，成立一家新公司。谁知道他的这家公司被腾讯看中了，100多万元的成本注册，转手就卖了800多万元。”秦君立的话语中流露出羡慕。
而冲击IPO是许多目前选择区域承包的商家直言不讳的目标。“民营快递冲击IPO，现在是许多企业的梦想，圆通已经走了一段时间，宅急送、全峰都在努力中。这些公司在电子商务热潮中顺势获得发展机遇，如果可以搭上资本的快车，对民营快递企业而言无疑具有更为重要的意义。”业内人士分析。
