广东开通喀什货运专列 广货西进新通道

　　记者近日获悉，广州到喀什的援疆铁路货源专列将开通，届时，广东可望以喀什的价格、保鲜的质量买到当地的甜杏、甜瓜等特色产品，而广货西进也多了一条便捷的商贸通道。

　　在新疆喀什疏附县团结南路边，广东最大的产业援疆项目——占地6000多亩的广州新城已见雏形，一排排尚在粉刷中的维族特色商铺，沿马路边绵延，蔚为壮观。承建广州新城的广州市建筑集团总经理梁湖清告诉记者，以往阻碍广货西进、西货南下的最主要原因，是周转次数过多，中间物流成本层层加码，从而降低了效率。从广州到喀什，要经过湖南、湖北、甘肃，以及新疆当地的吐鲁番几次中转，时间要15天。“像喀什的特产甜杏、石榴，都因为运输时间过长，不能销往5000公里外的广东。”

　　经广东援疆部门的积极协调，首趟援疆铁路专线将在9月开通，专线由铁道部属下的运输公司负责运输，专列全程不设中转，成本降低了10%。而运输过程中减少的物流成本，将根据援疆政策进行资金补贴。

　　“一趟援疆专列50个车皮就可以载满3000吨货物”，梁湖清表示，从喀什到广州时间缩短至7到8天，通过保温车厢运载，不久在广州也可以吃到新鲜的喀什甜瓜、杏子，并且价格跟产地相差无几。而服装、家电等西进广货，也将通过这条便捷通道进疆。

　　梁湖清透露，广州新城还将配套建设5000亩仓储物流园，配合援疆铁路货运专线，预计2013年带动喀什地区疏附县市场贸易总额300亿元以上，形成“大商贸、大物流、大市场”的基本格局。