仓储货架业既是物流业的重要组成部分，又是第三产业中的独立行业。中国物流业的现代化离不开仓储业的现代化，现代仓储的发展必然推动现代物流的发展。目前我国仓储业的现状不尽如人意，存在这样或那样的问题，概括起来以下几大热点问题应予以重点关注。
（一）全国仓库的数量问题。据上世纪90年代统计，原商业、物资、粮食、外贸、供销社几大流通系统共有仓库面积约3.5亿平米（不含货场），冷库容量380万吨，目前全国的仓库面积到底是多少，仓库的种类与布局如何，没人说得清。正因为如此，目前的情况是，一方面许多仓库闲置，另一方面又有大量的仓库在建设。
（二）仓储企业效益差的问题。国家经济普查的结果显示，所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77%,仓储业为2.6%,远低于道路运输业的12.45%,水运企业的18.175,管道运输的15.65,甚至低于装卸搬运和其他运输企业的8%;从资产利润率看，物流主体企业平均为2.86%,仓储企业仅为0.92%,低于道路运输的3.375,水运企业的7.86%,装卸搬运及其他运输业的6.45.仓储货架企业为效益差的主要原因是：负债率高（物流主体企业平均资产负债的土地使用税与营业税；服务功能单一，经营方式陈旧；人员结构及素质不适应。
在今天的工厂物流行业中，仓储货架的应用，最热门的课题之一就是WLAN技术。在物流行业中，无线通信联系的主要功能是：保证能够从仓储货架的移动工作站中存取关键的数据。现场数据捕捉装置和WLAN系统可为仓储专业人员提供有关库存水平和储存位置等精确的动态信息。数据可通过无线电发送到工业叉车上，因此使它们与仓储的工艺流程周期完全结合在一起。此外，还提供了一个生态环境：即通过公司，甚至合伙公司之间的智能化多络来共同保存资源。这除了综合供应链管理所具备的明显优点之外，不定期具有更快和更高成本效益的订货功能。
分销中心的仓储货架可能分布在多个地方，每个仓储所采用的技术和自动化水平可能源完全一样。在大部分情况下，不同区域的仓储货架也可能采用不同的订货分拣系统。物流行业出现了一个新的术语，将这种不同类型的结构系统称作：“混合系统”。用于中型和中等重量货物的纯库存补给系统已达到了高度自动化水平。小件零件仓储货架也采用了很高比例的自动化解决方案，特别是低批量和中批量周转的库存。这是因为重量轻和体积小的零件与较大和较重的零件相比，前者实现机械化只需较低的成本即可，因此即使是通过速率较低的系统也具有很好的成本效益。从小件到大件和散件，订货分拣的自动化水平处于一个同样的进程之中。
自动化仓储货架系统的主要优势是对整个仓库运作的控制和作业准确性的把握，尤其是在集成仓库管理系统（WMS）和货位控制系统的情况下。实时了解库存情况，并清楚各个训存货品的精确位置使管理变得简单。物料流管理的精确性依赖于了解库存能否满足客户的需求，例如整箱货发运、拣选需求或在暂存区配合批次控制。同时，处理量也是考虑的重要因素：对于数量较大的货品的存储和搬运，雇佣更多的劳动力、使用手动的搬运设备并不能有效满足服务水平的需求。如要系统采用注重黄金区域或夜间自动调整库存结构以满足次日需求的软件，能给库房管理带来更大好处。一般来说，存储和运送的货物价值越高，自动化仓储货架系统的使用价值也越大。高价值物品如药品等，存储操作会更方便、更安全。
