狂野优雅完美糅合 捷豹2012 XKR-S

捷豹2012 XKR-S

    捷豹2012 XKR-S首次亮相于2011日内瓦车展，保持了一贯的“绅士赛手”风度。它那经典的GT跑车身材比例依旧不俗，XKR-S的整体高度降低了10mm，伴随着碳纤维前扰流板和极具攻击性的双进气口，姿态撩人。四只20英寸性感的Vulcan轮圈和倍耐力P-Zero轮胎毫不低调。

    虽然我们知道这是一副诞生自2005年的底盘，但全铝单体结构还是让我们清晰的了解到它是一部XKR-S，它拥有更强的动力和更坚韧的悬挂，让这副已经7岁的车身结构价值依旧。感谢悬挂方面的升级，XKR-S在庞大的GT身材之下没有丝毫的肿，却轻盈异常。

    与2012款的XK一样，新款XKR-S也获得了同样的内饰升级，包括钢琴黑中控、铝合金饰板、三幅方向盘、16向电动运动座椅等等。不过遗憾的是那慢吞吞的信息娱乐系统和导航系统没有得到改善，拖了整体驾驶感受的后腿。

    XKR-S采用了一台最大功率550马力、峰值扭矩680牛米的5.0升V8机械增压发动机，配备6速带拨片自动变速箱。这只狂野的大猫可以在4.2秒完成0-96km/h加速，到达160km/h的时速也只需8.7秒。

    捷豹表示这是他们有史以来制造过的最快的产品，尽管我们认为他们忽略了上世纪90年代中期的XJ220。显然标准版XK车型并没有如此的强劲，所以捷豹为XKR-S安装了一套强力制动系统。前380mm、后376mm刹车盘，摩擦区域分别提升了44%和31%。目前它并没有选装碳纤维陶瓷刹车盘的选项，但在公路路面我们也丝毫没有感受到热衰减的表现。

    这部XKR-S并不是简单的改进了AJ V8引擎，也不是象征性的增加了一套夸张的空气动力学套件。XKR-S非常努力的将捷豹的经典优雅与澎湃动力完美结合，打造了这样一部杰作。基础XKR-S的售价高达13万2千美金，这对于已经很好的XKR来说是一个可怕的数字，后者的亮蓝色特别版本也只需要9万7千500美金而已。