台州港已形成健跳港区、临海港区、黄岩港区、海门港区、温岭港区和大麦屿港区“一港六区”新格局，建立起“深水良港+广阔腹地+区位优势+产业支撑+城市依托”港口物流体系，形成台州市经济发展又一大引擎。
一是集疏运综合交通枢纽框架基本形成。台州境内椒（灵）江、金清两大内河水系，及温黄、椒北六条干线航道和众多支线航道，可实现江河联运、江海联通；甬台温铁路贯穿台州全境，进一步加强周边地区大宗货物运输；台州黄岩机场开辟至北京、深圳、广州、上海等国内大中城市15条航线，台州港已形成海、陆、空“三位一体”交通运输体系，综合交通枢纽框架基本形成。
二是港口腹地轻工物流需求持续旺盛。台州市已成为我国主要轻工大市和轻工名城，轻工业轻工产业正在向国际市场不断开拓扩展，并不断强化主业、分离副业，发展专业化生产、社会化协作，促进物流服务的专门化及顺畅的配套物流服务，并加速实现电子商务以及连锁商业的发展。
三是台州港集装箱运输发展实现质的突破。积极搭建“甬台港口联盟”，组建台州湾港务有限公司，台州出口集装箱直接从海门港区起航，通过宁波港中转，与全球100多个国家、600多个港口接轨，大幅下降当地外贸企业物流成本，台州港集装箱运输将跨入由河口向外海，由“散、小、弱”向集约化、规模化、专业化发展的新时期。
