2012年3月，全国铁路煤炭运量同比和环比均有增加。从主要运煤线路看，一季度大秦线完成运量10989万吨，同比减少108万吨、下降1.0%；候月线完成4430万吨，同比增加70.4万吨、增长1.6%。大秦线将于4月5日开始进行为期25天的“开天窗”检修，每天停运3小时，将在一定程度上影响铁路煤炭运输，而检修结束后，运输效率将进一步加快。总体看，未来一段时期，煤炭运力基本满足运输需求，不过，局部区域与部分时段仍将相对偏紧。
全国铁路煤炭运量同比增加，日均环比上升。3月，全国铁路煤炭发送量完成19945万吨，同比增加827万吨，上升4.3%；其中电煤运量14275万吨，上升3.3%；国家铁路煤炭运量完成15060万吨，同比增加719万吨，上升5%，日均环比上升1.2%。
2012年1季度，全国铁路煤炭发送量累计完成5.94亿吨，同比增加3426万吨、增长6.1%。其中电煤发送量累计完成4.2亿吨，同比增加1755万吨、增长4.3%；国家铁路煤炭运量累计完成4.4亿吨，同比增长5.1%。
全国主要港口煤炭同比基本持平，日均环比上升较快。2012年3月，全国主要港口共发运煤炭5984万吨，同比增加47万吨，上升0.8%；日均完成193万吨，环比上升14.2%。其中，内贸煤炭发运完成5905万吨，同比增加161万吨，上升2.8%；外贸煤炭发运完成79万吨，同比减少116万吨，下降59.5%。
2012年一季度，全国主要港口累计发运煤炭15912万吨，同比增加285万吨，上升1.8%。其中，内贸煤炭发运累计完成15789万吨，同比增加740万吨，上升4.9%；外贸煤炭发运完成279万吨，同比减少299万吨，下降51.7%。
进入3月，全国天气开始回升，沿海地区工厂陆续复工，工业用电也在增加，电厂煤炭库存的减少使得沿海地区煤炭消费企业的采购积极性提高，国内海上煤炭运力需求持续增加，加之北方港口及长江部分航线由于天气原因时有封航，影响运力发挥，促使海上煤炭运价延续上涨。但至3月底，随着港口天气好转，航线封航结束，运力逐步释放，经过前期的一轮抢货，各电厂补库计划基本完成，企业囤煤也几近尾声，市场货源减少，沿海煤炭运输市场转转暖的积极性因素逐渐褪去，煤炭运价步入下行通道，不过总体看，沿海煤炭运价仍比上月有明显回升。3月底，秦皇岛至广州、上海的运价分别为50.1元/吨和41.6元/吨，比上月底分别上涨8.3元/吨和6.3元/吨。
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