上海市拟设立快递人员准入门槛制度

　　快递新国标5月1日起正式实施。新国标实施后，消费者有权要求“先验后签”，除非寄件人与快递公司事先签订合同或外包装破损，否则，曾被投诉多年的“先验后签”规则并没有改变。

　　然而，在人们纠结于到底是“先验后签”还是“先签后验”背后，是快递员艰难的生存现状。快递员们对于“先验后签”还是“先签后验”的纠结，来自于与其生存息息相关的“跑单量”。如果每次验货平均耽误3到5分钟，送货效率将大大降低，而他们的收入是根据跑单量多少来计算，“订单送得少了，收入自然也就少了”，韵达快递员小吴说。

　　对收入的关注也只是表象，快递行业同质化现象严重，缺乏对快递员的统筹管理，才是快递服务质量很难让人满意的重要原因。目前快递企业低价竞争，导致快递员待遇受到挤压，相关培训也不到位，往往经过一些简单培训就立马上岗。

　　上海快递行业协会秘书长陈麟骅表示，政府和快递企业为了提高快递从业人员的素质，已在通过多方面不断努力，拟设立快递员准入门槛制度，通过培训考试，按比例录用。