我国成品油价20日再次上涨，此次油价上涨对物流企业来说更是“雪上加霜”，一些企业期盼能够提高运价以缓和当前困境。而物流业一旦涨价，将不可避免波及其他行业。
宁波作为物流大市和全国物流节点城市，有各类物流企业4000多家，大部分是民营企业，并与外贸行业紧密相连，其中30%以上的物流企业拥有自己的车队。
作为以货物运输为主要赢利来源的物流运输企业，汽柴油价格可以说是影响物流行业利润的最主要的因素之一。油价上涨不仅提高了单趟运输支出，还大大增加了物流企业的运输成本。宁波天易物流公司拥有100多辆集卡车，每月每辆车需要消耗3000升柴油。天易物流公司总经理郑时杰给记者分析了油价上调带来的影响。此次发改委上调油价后，每辆车每天需增加2000元的油费支出，100辆车意味着每月要增加20万元的成本。
由于外需萎缩，物流企业货量下降，竞争加剧，物流业利润已经压缩到最低。业内人士预测宁波物流业平均利润已在3%-5%左右。而这次油价上调，直接使物流企业的运营成本上升了5%左右，这将众多物流企业逼到了生死线附近。为应对这种困局，一些物流企业开始要求涨价。
宁波钧海佑通物流公司董事长季卡骏表示，现在要求涨价的物流公司很多，根据行业规定，涨价的信息要由宁波市交通运输协会集装箱运输分会统一发文件才能成行，由于会员企业呼声强烈，协会已就涨价一事进行调研，预计下月初就会公开这方面的信息，估计拖卡费用会涨5%左右。而据介绍，舟山已经调整了集装箱的运价。
除了一致呼吁涨价以应对油价上涨带来的冲击之外，一些物流企业也在想方设法压缩开支控制成本，以应对当前的困难局面。
天易物流总经理郑时杰告诉记者，该公司已经开通了往返温州的双重运输模式，即集装箱卡车来回都能满载。另外，天易物流正在竞标杭州可口可乐的物流运输项目，一旦该项目得以成功，天易公司可以实现往返宁波与杭州之间的双重运输模式，从而使一趟运输实现双倍收益。
宁波集装箱运输与外贸行业密切相关，一旦下月初运价上涨，将使原本并不乐观的外贸行业再次受到利润缩水的痛苦。
宁波滕魄休闲用品公司是一家以休闲户外用品为主要出口产品的中小外贸企业，去年该公司由于遭遇人民币升值、原材料价格上涨、劳动力工资抬升等多种因素，并没有赚到钱。但公司在去年下半年承接了不少订单，希望能够在今年翻身赚钱。但因油价上调导致的运价提升，可能会令该公司赚钱的希望落空。
利时进出口公司也对运价上涨表现出忧虑。“运费虽然仅占外贸成本的3%左右，但我们的出口规模大，所以运费一涨，我们要多支出好几十万甚至上百万。”利时进出口公司综合副总庞金玲介绍说。显然，集卡车运价一旦上涨，无疑将对外贸企业的报价和利润带来一定的影响。
