近日，记者从浙江省邮政管理局了解到，从今年5月1日起，浙江省所有快递公司都将执行新的规定---《快递服务》系列国家标准。其中一条明确：“寄件人拒绝验视可不予收寄”。“开箱验身”将变为今后快递上路的第一道安检。
《快递服务》标准中规定：营业场所收寄时，快递服务组织应告知物品禁限寄规定，用户应将快件内件的种类和性质告知收派员；对用户交寄的信件，必要时快递服务组织可要求用户开拆，进行验视，但不应检查信件内容；对用户交寄的包裹和印刷品，快递服务组织收寄时应当场验视内件，用户拒绝验视的，可不予收寄。
而经过验视，收派员仍不能确定安全性的存疑物品，应要求寄件人出具相关部门的安全证明，否则不予收寄。收派员收寄已出具安全证明的物品时，应如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄时间、寄件人和收件人姓名地址等内容，记录保存期限应不少于1年。
新标准出台后，圆通、申通等众多快递公司明确表示坚决执行国家标准。圆通速递已于2月17日在官方网站上发布一封“敬告客户书”，通知中要求严格执行“开箱验视”制度，把好每一件快件揽收的验视关。顺丰快递也表示，将要求各营业点对员工进行培训。
不过，让很多快递公司为难的是，分辨寄件是否为危险品，有时需要很强的专业知识，而这对一线的快递业务员来说无疑是不可能的。“即使我们对快递员进行培训，但还是有局限的，不可能让所有快递员都成为危险品专家。”一位快递公司的工作人员无奈地说。
采访中，不少快递员都认为新标准执行难度很大。“我觉得最难的是上门取件，大部分情况客户都会提前包装好，如果我们要求打开包装，会遭到很多人的抵触。”小张是申通快递的业务员，负责杭州体育场路周边写字楼业务。他坦言，最终还得听顾客的。
如果每件物品在寄出前都能“验明正身”，也是对顾客和消费者的安全和国家安全负责，如果都严格执行，此类诈骗就没有滋生土壤。新的标准保障了安全，大多数消费者都很支持，但有一个顾虑就是觉得太麻烦，甚至有不方便的感觉。
杭州圆通公司下沙区的吴经理表示，如果每单货物都强制开箱验货的话，以一位快递员一天送50单快递为例，时间延长后，估计效率会降低20%左右。为了弥补快递员的收入损失，只能提高单件快递的收费。现在也是硬扛着运营，一旦成本提升必定提价。
圆通相关负责人认为，应该呼吁消费者当面检视，既提高效率，也让快递公司更加规范。
相关资讯 [ 关键词： 快递 ]
