江阴港聚集物流大项目 提升服务能级

　　2月14日，江阴港中信码头项目正式开工，项目历时两年筹备，总投资12.85亿元。该项目建成投产后将提升江阴港服务能级，为江阴物流产业的凝聚注入强大动力。

　　据了解，2011年全年，江阴市各主要港口物流园的开票销售共实现1237亿元，同比增长68%；江阴港完成货物吞吐量1.29亿吨、集装箱吞吐量111.6标箱，对GDP贡献超过210亿元。

　　坚持项目引进，进一步聚焦大项目，将江阴港纳入世界物流供应链节点、延伸服务半径促使江阴港口物流产业的发展得到迅速提升。据了解，去年临港物流园区先后引进了上海群信运输、江苏宝特捷运等物流企业8家，并与中建材、招商局物流等大型国企达成初步合作意向；江阴-靖江园区的永益华元项目则进入前期设计阶段，建成后，将成为具有现代化水准的物流中心和配送中心，年销售预计超过100亿元。

　　外来物流企业像鲶鱼一样，刺激着本地物流企业逐渐摆脱同质化竞争，带动江阴港整体物流发展水平提升，去年以来，无锡尚德、无锡兴达集团、无锡小天鹅等企业集装箱逐渐从陆路改由水路至江阴港出口，有效降低了企业物流成本，增加了市场竞争力。

　　大项目频频引进，港口物流产业风生水起，得益于江阴港愈来愈到位的硬件和软件建设。2011年，除中信码头开工外，新港区5号码头2个万吨级泊位建设完成并投入试运行，预计年吞吐量可达500万吨；新港区3号码头改扩建和设备投入工程完工，又投入4台轨道吊；中粮码头一期续建进展顺利；中石化液体化工码头改造通过竣工初步验收。

　　目前，江阴长江沿线目前已建成千吨级以上泊位87个，其中万吨级以上泊位43个，开放泊位35个，总吞吐能力超5000万吨，石化仓储能力近300万立方米。与此同时，江阴努力提升口岸单位服务水平，完善物流园仓储、办公大楼等配套设施，组建物流研究中心，积极探索“江海联运、集约中转”、“散改集、陆改水”、“海陆联运、区港联动”等新港口物流模式，软实力得以不断提升。